IT之家 5 月 22 日消息，特斯拉今日發(fā)布了 2023.12.9 軟件版本更新說(shuō)明，該版本已開(kāi)啟分批推送，更新內(nèi)容包括歸還用戶動(dòng)能回收力度可調(diào)的功能等。
具體版本更新內(nèi)容如下：
1、網(wǎng)絡(luò)安全漏洞修復(fù)：軟件簽名檢查條件競(jìng)爭(zhēng)漏洞、網(wǎng)關(guān)緩沖區(qū)溢出漏洞、濫用符號(hào)鏈接漏洞、軟件版本潛在降級(jí)漏洞；
2、降低電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部短路監(jiān)測(cè)電壓，優(yōu)化其穩(wěn)定性；
3、牽引力控制標(biāo)定更新，優(yōu)化低附路面性能和高速穩(wěn)定性；
4、能量回收制動(dòng)改進(jìn)，支持選擇在行駛過(guò)程中松開(kāi)加速踏板時(shí)的能量回收制動(dòng)強(qiáng)度。能量回收制動(dòng)出廠默認(rèn)設(shè)置為“低”；
5、在駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板時(shí)發(fā)出提醒；
6、停止模式功能改進(jìn)，停止模式出廠默認(rèn)設(shè)置為“緩行 "；
7、車輛支持冰島語(yǔ)顯示；
8、新特性，支持換擋時(shí)車內(nèi)會(huì)發(fā)出提醒蜂鳴聲；
9、手機(jī)應(yīng)用程序改進(jìn)，通過(guò)方向盤左側(cè)滾輪按鈕控制通話；
10、新特性。滾輪自定義，使用方向盤上的左側(cè)滾輪按鈕執(zhí)行更多操作；
11、用戶界面改進(jìn)，使用“搜索”功能快速訪問(wèn)控制和設(shè)置；
12、用戶界面改進(jìn)，支持選擇“標(biāo)準(zhǔn)”或“大 " 觸摸屏文本；
13、新特性，通過(guò)全新“手冊(cè)”應(yīng)用程序中的“了解您的 Tesla”教學(xué)體驗(yàn)，了解創(chuàng)建駕駛員設(shè)定、使用手機(jī)鑰匙和能量回收制動(dòng)等基本功能。
另外，地圖版本更新至 CN-20236-14485。
IT之家此前報(bào)道，5 月 12 日，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自 2023 年 5 月 29 日起，召回生產(chǎn)日期在 2019 年 1 月 12 日至 2023 年 4 月 24 日期間的部分進(jìn)口 Model S、Model X、Model 3 及國(guó)產(chǎn) Model 3、Model Y，共計(jì) 1104622 輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛，沒(méi)有允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)策略；同時(shí)，對(duì)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板的情況可能沒(méi)有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長(zhǎng)時(shí)間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開(kāi)展的。受調(diào)查影響，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司計(jì)劃通過(guò)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛推送新開(kāi)發(fā)的功能，以降低因長(zhǎng)時(shí)間深踩加速踏板導(dǎo)致速度過(guò)快引起的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
功能包括：（1）在不具備能量回收制動(dòng)強(qiáng)度選擇的車輛上，提供選項(xiàng)以允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)強(qiáng)度；（2）調(diào)整車輛能量回收制動(dòng)策略的出廠默認(rèn)狀態(tài)；（3）在駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板時(shí)發(fā)出提醒。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。