IT之家 5 月 27 日消息，特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克曾經(jīng)嘲笑過比亞迪，但現(xiàn)在他對(duì)比亞迪的汽車贊不絕口。
周五，馬斯克在推特上回應(yīng)了一個(gè)網(wǎng)友發(fā)布的舊視頻片段，視頻中，一名記者問他對(duì)比亞迪試圖與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)有何看法，馬斯克竟大笑了起來，笑了一會(huì)兒后說：“你看過他們的車嗎？”然后又笑了起來。當(dāng)記者問他是否根本不把他們當(dāng)作競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，他回答說：“是的（no）”。
然而，馬斯克現(xiàn)在的看法已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。他在回復(fù)這條推文時(shí)寫道：“那是很多年前的事了（IT之家注：2011 年），他們的車現(xiàn)在非常有競(jìng)爭(zhēng)力。”
特斯拉近年來面臨著來自包括比亞迪在內(nèi)的日益增長的電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，最近的銷售數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)汽車銷量出現(xiàn)了驚人的增長，正式使中國新能源汽車巨頭比亞迪成為世界第二大純電動(dòng)汽車制造商，而且正在迅速趕上特斯拉。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，在今年一季度全球電動(dòng)車 Top 20 銷量榜上，特斯拉 Model Y 和 Model 3 分別占據(jù)第一和第三名；而比亞迪在前 10 名中拿下 5 個(gè)排名，比亞迪宋家族甚至高居第二。
值得一提的是，日前搭載了比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池的特斯拉 Model Y 后驅(qū)版，已經(jīng)在德國柏林超級(jí)工廠正式下線投產(chǎn)。
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