IT之家 6 月 4 日消息，6 月 3 日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文指出，2023 年世界新能源汽車走勢較穩(wěn)，2023 年 1-4 月的廣義新能源汽車銷量 592 萬臺，其中混合動力達(dá)到 147 萬臺，占比 25%。剔除普通混動后的世界新能源乘用車走勢仍較強(qiáng)。
受到高基數(shù)和各國補(bǔ)貼政策逐步退出的影響，2023 年世界新能源乘用車走勢較強(qiáng)，1-4 月達(dá)到 354 萬臺，同比增長 38%。世界新能源汽車中的商用車僅占 3%，新能源乘用車為主體。2023 年 1-4 月中國新能源乘用車占比世界新能源 60%。2023 年中國新能源車出口超強(qiáng)，這也是中國產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大，形成強(qiáng)大的國內(nèi)市場和出口的雙增長。
中國在世界純電動車市場份額表現(xiàn)相對突出，2017-2018 年是在 60% 左右的份額；2019-2020 年份額稍微有所下降，降到 2020 年的 48% 的份額；2021 年又回升到 60% 的份額；2023 年 1-4 月的份額達(dá)到 59% 的份額水平，表現(xiàn)相對平穩(wěn)。
車企純電動車份額走勢方面，比亞迪的份額總體來看持續(xù)上升。從 2017-2021 年總體保持在 7% 以上的份額水平，但 2022 年的份額上升到 12%，2023 年的份額上升到 15%，表現(xiàn)良好。純電動車中的特斯拉份額表現(xiàn)相對較強(qiáng)，2020 年在 23% 左右的份額水平，目前達(dá)到 26% 的較強(qiáng)走勢。
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