IT之家 6 月 18 日消息，國內首列時速 160 公里市域 C 型動車組在中車長客所屬上海軌道交通設備發(fā)展有限公司正式亮相，未來將投運于上海市域鐵路機場聯(lián)絡線。
據(jù)介紹，這款車型基于復興號智能動車組技術平臺打造，結合公交化運營的特點，在車輛工業(yè)設計、安全舒適、智能化等方面做了大量創(chuàng)新。
6 月 12 日，代表上海市政府出資市域鐵路的久事集團黨委書記、董事長過劍飛，副總裁董珞對市域鐵路機場聯(lián)絡線模型車進行了現(xiàn)場參觀調研，展示了包括外觀造型、涂裝分色、車輛內飾、車內乘客服務設施等部分的設計。
這款車型是國內首款時速 160 公里市域鐵路 C 型車模型車，整體以流線型的造型為主，融入藍白涂裝，同時搭配具象的上海元素標識，可以讓乘客清晰識別列車。
據(jù)介紹，該列車具備智能行車功能，國內首次在市域動車組中采用自動駕駛模式下的自動折返功能；具備智能服務功能，設置智能旅客服務系統(tǒng)，提供智能照明、乘客人數(shù)計算等服務。
此外，該列車還具有智能運維功能，采用智能監(jiān)測系統(tǒng)，對包括走行部、弓網(wǎng)、車輛運行性能等關鍵指標進行監(jiān)測，并通過軌道監(jiān)測、主動障礙物探測技術等確保運行安全，采用故障預測與健康管理系統(tǒng)，運用大數(shù)據(jù)技術為列車保駕護航。
IT之家查詢獲悉，這款車型將投放于上海機場聯(lián)絡線，聯(lián)絡線全長 68.6 公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū) 3 個行政區(qū)，全線共設 9 座車站。
項目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在 40 分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實現(xiàn)換乘，方便沿線市民和旅客出行。
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