6 月 20 日消息，關(guān)于特斯拉電動(dòng)重卡 Semi 的最新召回通知顯示，該公司在 3 個(gè)月內(nèi)可能只生產(chǎn)了 36 輛電動(dòng)卡車。
在去年 12 月份舉行的一次新聞發(fā)布會(huì)上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 興奮地宣布，特斯拉電動(dòng)重卡 Semi 開始交付百事可樂，稱 Semi 是“路上最厲害的卡車”。他將特斯拉 Semi 定位為全球減少碳排放的重要一步，未來人們都將用更清潔、更安靜的電動(dòng)卡車取代骯臟的燃油卡車。
特斯拉電動(dòng)重卡 Semi 于 2017 年首次亮相，最初計(jì)劃于 2019 年投產(chǎn)。經(jīng)過四年的等待，Semi 才終于迎來了首次交付。
然而，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 上周發(fā)布的召回通知顯示，特斯拉仍在努力提高這款電動(dòng)重卡的產(chǎn)量，甚至兩周內(nèi)可能只生產(chǎn)出一輛卡車。
召回通知指出，2022 年 11 月 30 日至 2023 年 3 月 15 日生產(chǎn)的特斯拉卡車需要更新軟件。據(jù)報(bào)道，這一更新解決了司機(jī)可以無視車門未落鎖警告的軟件漏洞。
召回通知還公布了此次召回涉及的產(chǎn)品數(shù)量，總共有 36 臺。
這一數(shù)字與百事目前聲稱擁有的特斯拉電動(dòng)重卡數(shù)量一致。今年 2 月份，百事負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈的副總裁邁克?奧康奈爾 (Mike O ‘Connell) 表示：“我們在莫德斯托有 15 輛卡車…… 然后會(huì)在薩克拉門托部署 21 輛?！?/p>
此次召回是特斯拉 Semi 啟動(dòng)的第二次召回事件。3 月中旬，NHTSA 曾發(fā)布過一份召回通知，涉及 2022 年 11 月 30 日至 2023 年 2 月 28 日期間生產(chǎn)的特斯拉卡車。這兩份召回通知發(fā)布的時(shí)間間隔意味著特斯拉在 15 天內(nèi)只生產(chǎn)出一輛電動(dòng)重卡。
當(dāng)然，特斯拉生產(chǎn)的部分電動(dòng)重卡有可能不在召回通知之列。此外，特斯拉自 3 月中旬以來已經(jīng)開始提高電動(dòng)重卡的產(chǎn)量。但這些數(shù)據(jù)表明，公司距離 2024 年底在北美生產(chǎn) 5 萬輛卡車的最初目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。
根據(jù)美國全國汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì) (NADA) 的數(shù)據(jù)，2022 年美國企業(yè)總共購買了 25.4 萬輛重型卡車。
2023 年第一季度，特斯拉在全球生產(chǎn)了近 44.1 萬輛電動(dòng)汽車。
公司正在加大對生產(chǎn)卡車的投資，斥資 36 億美元擴(kuò)建內(nèi)華達(dá)州超級工廠的設(shè)施。今年 3 月份有報(bào)道稱，內(nèi)華達(dá)州的一條新上生產(chǎn)線計(jì)劃每周生產(chǎn)五輛電動(dòng)重卡。
然而馬斯克本人卻淡化了他早些時(shí)候公布的 Semi 生產(chǎn)目標(biāo)。上周在得克薩斯州舉行的一次會(huì)議上，馬斯克認(rèn)為特斯卡要到明年年底才能開始大量生產(chǎn)特斯拉 Semi。他提到了電池供應(yīng)的問題。
馬斯克還說：“未來的電氣化需求將大幅增加，我們將竭盡所能來滿足需求?！?/p>
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