IT之家 6 月 21 日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，歐洲 5 月份新車(chē)銷(xiāo)量迎來(lái)連續(xù)第 10 個(gè)月的增長(zhǎng)，而對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求尤為突出。
歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）21 日公布的數(shù)據(jù)顯示，5 月份歐洲新車(chē)注冊(cè)量為 112 萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng) 18%，而電動(dòng)汽車(chē)的增幅高達(dá) 66%。盡管一些零部件短缺的問(wèn)題依然存在，但汽車(chē)制造商的整體供應(yīng)能力正有所改善。
特斯拉的激進(jìn)降價(jià)策略使其 1 月至 5 月在歐洲的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了一倍以上，推動(dòng)了歐洲電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展。Jato Dynamics 分析師 Felipe Munoz 表示，其他插電式車(chē)型，例如上汽集團(tuán)的名爵（MG）品牌，在歐洲市場(chǎng)也很受歡迎：“消費(fèi)者似乎對(duì)兩家公司（特斯拉和名爵）提供的各種優(yōu)惠反應(yīng)良好?！?/p>
1 月至 5 月，歐洲純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)超 40%，達(dá) 73 萬(wàn)輛以上。主要市場(chǎng)中，意大利和德國(guó) 5 月份新車(chē)注冊(cè)量整體增長(zhǎng)領(lǐng)先，分別增長(zhǎng) 23% 和 19%。
IT之家此前報(bào)道，今年前四個(gè)月，歐洲 30 個(gè)國(guó)家共售出 559733 輛電動(dòng)汽車(chē)，同比增長(zhǎng) 37%。而同期歐洲燃油車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為 550391 輛，同比下降 0.5%。這也意味著，在燃油車(chē)最先研制和銷(xiāo)售的歐洲，電動(dòng)車(chē)對(duì)燃油車(chē)完成了歷史性的超越。
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