IT之家 6 月 26 日消息，電動(dòng)汽車的充電時(shí)間一直都為司機(jī)們所詬病，盡管廠商們不斷推出更高效的快充方案，但與燃油車的加油時(shí)長(zhǎng)相比，現(xiàn)有的充電技術(shù)始終存在明顯劣勢(shì)。
美國(guó)舊金山的初創(chuàng)公司 Ample 就選擇了一個(gè)更高效的“充電”方案 —— 直接為電動(dòng)汽車更換電池。IT之家此前報(bào)道，這家公司在 2021 年在舊金山灣區(qū)設(shè)立了第一代換電站，為 Uber 司機(jī)提供換電服務(wù)，可在 10 分鐘內(nèi)完成電池更換。
近期，這家公司推出了第二代換電站，將換電時(shí)長(zhǎng)縮短到 5 分鐘，進(jìn)一步逼近燃油車的加油時(shí)長(zhǎng)。與此同時(shí)，新一代換電站也有著更大的空間，可以容納電動(dòng)送貨卡車。
事實(shí)上，電池交換并不是一個(gè)新想法，特斯拉在 2013 年就曾展示過(guò)自己的換電系統(tǒng)，但該公司最終放棄了這項(xiàng)技術(shù)，并轉(zhuǎn)而關(guān)注功率更高、速度更快的充電方案。在 Ample 之前，還有許多公司也進(jìn)行了類似的換電嘗試，但均以失敗告終。
Ample 目前在舊金山灣區(qū)運(yùn)營(yíng)著 12 座第一代換電站，主要為 Uber 送貨車輛服務(wù)，該公司計(jì)劃在今年底于日本、西班牙和美國(guó)等地設(shè)立下一代換電站。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，蔚來(lái)等品牌也在積極推進(jìn)換電站業(yè)務(wù)。截至 2023 年 6 月 25 日，蔚來(lái)全國(guó)換電站布局?jǐn)?shù)量突破 1500 座，累計(jì)建成 16204 根充電樁，2023 年新增 1000 座換電站，年底將超 2300 座。
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