16 家車(chē)企才成立的“不降價(jià)聯(lián)盟”，壽命只有 2 天。
這些車(chē)企剛約定承諾不搞價(jià)格戰(zhàn)，中汽協(xié)卻突然發(fā)布聲明，宣布刪去承諾書(shū)中關(guān)于價(jià)格的表述。
不搞價(jià)格戰(zhàn)的條款，失效了。
實(shí)際上，在承諾書(shū)發(fā)布第二天，已經(jīng)有車(chē)企違反該條款，開(kāi)始搞降價(jià)促銷(xiāo)。
現(xiàn)在，限制價(jià)格的約定又被刪除，更意味著汽車(chē)行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)并不會(huì)終止。
對(duì)此，有網(wǎng)友評(píng)論道：這本身就是一個(gè)笑話(huà)。
中汽協(xié)刪除不搞價(jià)格戰(zhàn)的條款
此次事件最核心的，還是前幾天中汽協(xié)聯(lián)合 16 家車(chē)企簽署的《汽車(chē)行業(yè)維護(hù)公平市場(chǎng)秩序承諾書(shū)》。
這次中汽協(xié)發(fā)布聲明，是為了刪除承諾書(shū)中“不以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序”這一條。
對(duì)此，中汽協(xié)給出的解釋是：
協(xié)會(huì)認(rèn)識(shí)到，承諾書(shū)中“不以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序”涉及“價(jià)格”表述，表意不當(dāng)，有違《反壟斷法》精神。
需要注意的是，這里中汽協(xié)并沒(méi)有直接說(shuō)違反了《反壟斷法》，只是說(shuō)不搞價(jià)格戰(zhàn)的表述違反了《反壟斷法》的精神。
不過(guò)，《反壟斷法》中確實(shí)有關(guān)于價(jià)格的條例。
比如《反壟斷法》第十七條，禁止具有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的經(jīng)營(yíng)者達(dá)成的壟斷協(xié)議中，第一個(gè)就是固定或者變更商品價(jià)格。
另外，《反壟斷法》第二十一條還規(guī)定，** 行業(yè)協(xié)會(huì)不得組織本行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者從事本章禁止的壟斷行為”。
值得注意的是，中汽協(xié)說(shuō)自己組織 16 家車(chē)企發(fā)布承諾書(shū)，是按照了《反壟斷法》的規(guī)定，履行維護(hù)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)的義務(wù)。
《反壟斷法》第十四條，行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)行業(yè)自律，引導(dǎo)本行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者依法競(jìng)爭(zhēng)，合規(guī)經(jīng)營(yíng)，維護(hù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序。
看起來(lái)好像也占理。
總之，無(wú)論中汽協(xié)的出發(fā)點(diǎn)是什么，承諾書(shū)中與不搞價(jià)格戰(zhàn)有關(guān)的條款，現(xiàn)在也只剩下了“堅(jiān)持遵守行規(guī)行約，規(guī)范市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序”。
由此基本可以確定，這些車(chē)企不打價(jià)格戰(zhàn)的承諾已經(jīng)無(wú)效。
其實(shí)，早在中汽協(xié)宣布刪除表述之前，已經(jīng)有車(chē)企違背了承諾。
聯(lián)盟內(nèi)部也開(kāi)始破功
當(dāng)初簽署承諾書(shū)的 16 家車(chē)企包括：一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、中國(guó)重汽、奇瑞汽車(chē)、江淮汽車(chē)、吉利控股集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)、比亞迪、蔚來(lái)、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)和特斯拉。
其中，特斯拉在簽署承諾書(shū)的第二天，就推出 Model 3 / Y 的新引薦獎(jiǎng)勵(lì)，購(gòu)車(chē)人最高可得現(xiàn)金折扣，最高 3500 元，引薦人也能獲得最高 7000 分積分獎(jiǎng)勵(lì)。
當(dāng)然，特斯拉的引薦激勵(lì)措施以前就存在。并且在這之前，特斯拉對(duì) Model S / X 也推出了類(lèi)似的現(xiàn)金折扣和積分激勵(lì)政策。
但值得關(guān)注的是，特斯拉此前對(duì)于 Model 3 / Y 車(chē)型的引薦計(jì)劃只包括積分獎(jiǎng)勵(lì)，并不包括現(xiàn)金折扣。
因此特斯拉新引薦獎(jiǎng)勵(lì)一出，就有網(wǎng)友懷疑這其實(shí)是在背刺聯(lián)盟，變相搞促銷(xiāo)。
并且這次在中國(guó)發(fā)布新引薦獎(jiǎng)勵(lì)之后，特斯拉隨后在美國(guó)、加拿大等市場(chǎng)也推出了 Model 3 / Y 車(chē)型的現(xiàn)金折扣等激勵(lì)措施。
看來(lái)在中國(guó)推出新引薦措施，很有可能是特斯拉全球促銷(xiāo)計(jì)劃的一部分。
相比于特斯拉比較隱晦的促銷(xiāo)措施，上汽大眾則直接把降價(jià)寫(xiě)在了明面上。
同樣在簽署承諾書(shū)的第二天，上汽大眾直接宣布 2023 款 ID.3 最高立減 3.7 萬(wàn)，全系 12.59 萬(wàn)起，限量 7000 臺(tái)。
并且，一汽大眾也對(duì) ID.系列推出限時(shí)優(yōu)惠措施，15.59 萬(wàn)起售，還有最高 7000 元置換補(bǔ)貼和 9000 ID.點(diǎn)券等優(yōu)惠權(quán)益。
而通過(guò)對(duì)比，不難看出一汽大眾其實(shí)也在降價(jià)，降價(jià)幅度最高 6.3 萬(wàn)。
明明簽署了承諾書(shū)不搞價(jià)格戰(zhàn)，結(jié)果還在降價(jià)促銷(xiāo)，不禁讓人懷疑這份承諾書(shū)是否有約束力？
現(xiàn)在看這份承諾書(shū)，最核心的承諾已經(jīng)刪除，很難判斷其余的在未來(lái)會(huì)起多大作用。
并且，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)又回到了原點(diǎn)，價(jià)格戰(zhàn)大概率還是會(huì)繼續(xù)。
怎么看待這次事件？
對(duì)于中汽協(xié)刪除條款，有網(wǎng)友評(píng)論說(shuō)，車(chē)企低價(jià)有低價(jià)的底氣，有更好的生產(chǎn)資料和更高的生產(chǎn)效率，成本下降本身就是正常的。
換句話(huà)說(shuō)，如果一家車(chē)企擁有先進(jìn)生產(chǎn)制造工藝和成熟供應(yīng)鏈，本來(lái)就能降低成本。
比如一體壓鑄技術(shù)，特斯拉開(kāi)始用之后，蔚來(lái)、小鵬、理想、長(zhǎng)安、賽力斯、豐田等多個(gè)車(chē)企也開(kāi)始跟進(jìn)。
為什么？因?yàn)槟?strong>降本增效。
特斯拉曾介紹過(guò)，只需要一臺(tái)大型壓鑄機(jī)，最短 45 秒就能造出一個(gè) Model Y 的車(chē)身，如果使用傳統(tǒng)工藝，則需要 1-2 小時(shí)。
并且，制造流程的簡(jiǎn)化也意味不需要那么多焊接工人，也不需要太大的占地面積。
體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上，就是整車(chē)制造成本降低 40%。
另外，采用一體壓鑄的 Model Y 重量也降低了 30%，還有助于提高車(chē)輛續(xù)航。
除此之外，特斯拉還有高度垂直整合的供應(yīng)鏈，從硬件到軟件，智能車(chē)核心技術(shù)全方位自研，減少對(duì)外部供應(yīng)鏈的依賴(lài)，讓生產(chǎn)和成本更加自主可控。
并且在國(guó)內(nèi)，精通這一套的還有比亞迪。業(yè)內(nèi)曾評(píng)價(jià)比亞迪除了汽車(chē)輪胎和玻璃，其余核心零部件幾乎都能自己研發(fā)自己生產(chǎn)。
如此綜合下來(lái)結(jié)果就是，特斯拉單車(chē)?yán)麧?rùn)能達(dá)到 10426 美元（約 75445 元），行業(yè)一流水平；比亞迪即使一輛車(chē)賣(mài) 9.98 萬(wàn)，也依然有錢(qián)賺。
所以，雖然表面上是在說(shuō)車(chē)輛定價(jià)，但是和車(chē)輛定價(jià)最相關(guān)的還是看各個(gè)車(chē)企的生產(chǎn)和制造水平，而這個(gè)水平各車(chē)企又不一樣，承諾書(shū)中所說(shuō)“非正常價(jià)格”一開(kāi)始就很難界定。
也難怪會(huì)有網(wǎng)友評(píng)價(jià)，這就是把一群企業(yè)拉到一起做做樣子，然后繼續(xù)走之前的路。
從種種表現(xiàn)來(lái)看，好像也確實(shí)如此。
你覺(jué)得呢？
本文來(lái)自微信公眾號(hào)：智能車(chē)參考 （ID：AI4Auto），作者：有據(jù)無(wú)車(chē)
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。