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IT之家 7 月 12 日消息，據(jù)博主 @王國信 Eeo 從消息人士處得到的信息，奧迪會(huì)與智己在平臺上合作。智己是上汽旗下的高端品牌，而上汽本身也是奧迪的合作伙伴。
該博主分析稱，從產(chǎn)品價(jià)格來看，智己的產(chǎn)品在 20-50 萬元區(qū)間，這與奧迪主力產(chǎn)品所在區(qū)間基本重疊。這也避免了奧迪在使用中國本土車企的平臺后，對其本身造成品牌傷害。為避免市場受到波動(dòng)較大，此次購買平臺有可能會(huì)采取“南北分治”的差異化策略來進(jìn)行。
不過，該博主似乎并不看好此番操作，并勸奧迪“盡早放棄吧”。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，德國媒體 Automobilwoche 透露，為了應(yīng)對中國日益競爭的電動(dòng)汽車競爭，奧迪正在從中國當(dāng)?shù)貙ふ译妱?dòng)平臺合作伙伴，以縮短其車型的開發(fā)時(shí)間。
對此，奧迪中國方面回應(yīng)稱：“入華 35 年來，奧迪一直致力于為推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。秉持‘在中國，為中國’戰(zhàn)略，四環(huán)品牌堅(jiān)定踐行在華承諾，推動(dòng)互利共贏的本土化發(fā)展。眾所周知，中國汽車市場正處于有史以來最大的變革時(shí)期，奧迪將攜手各方共同制定戰(zhàn)略方針，共創(chuàng)成功未來。”
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