IT之家 7 月 13 日消息，蘭博基尼推出了一款全新的賽車，名為 SC63，將于明年參加世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）和美國賽車錦標(biāo)賽（IMSA），并挑戰(zhàn)著名的勒芒 24 小時(shí)耐力賽。
由蘭博基尼 CEO 斯蒂芬?溫克爾曼和技術(shù)總監(jiān)魯文?莫爾在英國古德伍德速度節(jié)上向大眾展示了 SC63，以紀(jì)念蘭博基尼成立 60 周年和其賽車部門 Squadra Corse 成立 10 周年。這款賽車的名字來源于蘭博基尼創(chuàng)立的年份 1963，該車將與豐田、法拉利、保時(shí)捷和 Glickenhaus 等品牌在 2024 年 6 月的勒芒 24 小時(shí)耐力賽上一較高下。
SC63 基于法國 Ligier 公司提供的底盤打造，這是 Hypercar 組別賽事中可選的四種底盤之一。蘭博基尼表示，SC63 體現(xiàn)了該品牌的三大核心理念：混合動(dòng)力、空氣動(dòng)力學(xué)和設(shè)計(jì)。
SC63 的混合動(dòng)力系統(tǒng)由一個(gè)全新定制的 3.8 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)統(tǒng)一規(guī)格的電動(dòng)機(jī)組成，根據(jù) LMDh（勒芒戴通納混合動(dòng)力賽事）規(guī)則，其最大輸出功率被限制在 671 馬力。莫爾說，由于所有車型都使用相同的規(guī)格，所以工程重點(diǎn)放在了“可靠性、駕駛性和效率”上。
LMDh 組別賽車的最低重量是 1030 公斤，莫爾沒有給出一個(gè)官方的數(shù)字，但他說盡可能接近這個(gè)數(shù)字。
IT之家注意到，SC63 的發(fā)布也非常重要，因?yàn)樗鼧?biāo)志著蘭博基尼電氣化戰(zhàn)略的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，該品牌計(jì)劃在 2024 年推出 Urus 的混合動(dòng)力版本和 Huracán 電動(dòng)后繼車型。
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