IT之家 7 月 17 日消息，北汽藍(lán)谷現(xiàn)已發(fā)布 2023 年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，宣布 2023 年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為-210,000 萬(wàn)元到-180,000 萬(wàn)元，即虧損 18 億到 21 億元。
北汽藍(lán)谷預(yù)計(jì) 2023 年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為-265,000 萬(wàn)元到-235,000 萬(wàn)元。
去年同期，北汽藍(lán)谷歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-218,118.22 萬(wàn)元。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為-220,378.93 萬(wàn)元。
對(duì)于本期業(yè)績(jī)預(yù)虧的主要原因，北汽藍(lán)谷總結(jié)如下：
（一）新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，價(jià)格不斷下行，擠壓利潤(rùn)空間；
（二）公司產(chǎn)品仍處于持續(xù)爬坡期，規(guī)模效應(yīng)不足，產(chǎn)品成本持續(xù)承壓；
（三）公司為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，提升產(chǎn)品及品牌競(jìng)爭(zhēng)力，在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設(shè)上持續(xù)投入，對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生影響。
參考IT之家此前報(bào)道，截至 5 月底，極狐已在 70% 的三線城市和 21% 的四線城市建立銷(xiāo)售渠道，后續(xù)也將繼續(xù)加快在三四線市場(chǎng)的布局，滿足市場(chǎng)和消費(fèi)需求。
北汽藍(lán)谷此前在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司計(jì)劃在 2023 年將渠道網(wǎng)點(diǎn)增加至約 280 家，并在繼續(xù)深耕北京、上海、廣州、深圳等一線核心城市以及鄭州、成都、杭州等二線城市重點(diǎn)市場(chǎng)外，以經(jīng)濟(jì)活力好、新能源接受度高和消費(fèi)需求增速快為標(biāo)準(zhǔn)在三四線城市開(kāi)始布局。
今年 6 月，北汽藍(lán)谷子公司北京新能源科技股份有限公司 6 月產(chǎn)量 1513 輛，去年同期為 1898；1-6 月累計(jì) 4755 輛，去年同期為 6082 輛，同比減少 21.82%。
同期，北汽藍(lán)谷銷(xiāo)量為 11224 輛，去年同期為 3597 輛；1-6 月銷(xiāo)量為 35191 輛，去年同期為 17010 輛，同比增長(zhǎng) 106.88%。
值得一提的是，極狐汽車(chē)與華為聯(lián)合推出的“極狐阿爾法 S HI 版”車(chē)型在今年 5 月推出了改款“極狐阿爾法 S 先行版”，現(xiàn)價(jià) 32.98 萬(wàn)元。
在造型方面，先行版相比之前的版本進(jìn)行了微調(diào)，定位純電中大型轎車(chē)，主要區(qū)別在于前臉正中間配備了 3 顆激光雷達(dá)，其余配置沒(méi)有太大變化，搭載華為鴻蒙車(chē)機(jī) OS 系統(tǒng)。
極狐阿爾法 S 先行版的配置與原版“進(jìn)階版”相同，不包含“城區(qū)智駕導(dǎo)航輔助”等選配功能，原版指導(dǎo)價(jià)為 39.79 萬(wàn)元，新款相當(dāng)于最高便宜了 6.81 萬(wàn)元。
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