IT之家 7 月 20 日消息，市場研究機構(gòu) IDC 預測，2025 年全球網(wǎng)聯(lián)汽車銷售規(guī)模為 7830 萬輛，5 年復合增長率將達到 11.5%。2026 年全球自動駕駛車輛銷售規(guī)模為 8930 萬輛，5 年復合增長率將達到 14.8%。
IDC 認為，電動化（electric）、智能化（autonomous）、網(wǎng)聯(lián)化（connected）、共享化（shared）已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)不可阻擋的發(fā)展趨勢，簡稱為“四化”（CASE）。自此，行業(yè)標準政策不斷出臺、創(chuàng)新性產(chǎn)品層出不窮、產(chǎn)業(yè)角色發(fā)生劇烈變革。
IDC 表示，在 CASE 趨勢下，汽車 OEM 與數(shù)據(jù)集成商合作，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)變現(xiàn)新模式，行業(yè)產(chǎn)品開始尋求標準化，“自動駕駛”與“智能座艙”成為中國車聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展的重點。
自動駕駛方面，IDC 認為軟件發(fā)展需要數(shù)據(jù)驅(qū)動，數(shù)據(jù)閉環(huán)的產(chǎn)業(yè)架構(gòu)逐步形成，云基礎設施發(fā)揮關鍵作用。根據(jù) IDC 調(diào)研，能夠提供數(shù)據(jù)處理、算法訓練、仿真測試的自動駕駛開發(fā)平臺市場規(guī)模 2022 年已經(jīng)達到 5.9 億元。
IDC 預測，自動駕駛市場發(fā)展現(xiàn)已進入以量產(chǎn)目標的重要攻堅階段，以成本控制為目標的產(chǎn)品迎來發(fā)展黃金期。
智能座艙方面，IDC 認為目前以 HUD、DMS、語音交互等產(chǎn)品為代表的智能化升級已經(jīng)進入快速滲透期。下一階段，技術提供商將在網(wǎng)聯(lián)化方向進行更多投入。
目前國內(nèi)已經(jīng)有多家新能源車企開啟導航輔助駕駛功能，只不過名稱各不相同，小鵬命名為 NGP，理想命名為 NOA，蔚來命名為 NOP+。IT之家提醒大家，輔助駕駛并不等同于自動駕駛，使用時還是不能放松警惕。
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