IT之家 7 月 20 日消息，中國氣象局氣象導(dǎo)航中心今日在北京揭牌成立，將更好地為船舶海洋航行提供氣象導(dǎo)航服務(wù)。
據(jù)中國氣象局官微介紹，氣象導(dǎo)航是根據(jù)航區(qū)未來的天氣、海況條件和船舶性能特征為船舶優(yōu)選一條能避開惡劣風(fēng)浪區(qū)，航程短、航時少、節(jié)省燃料、提高運(yùn)營效益和確保安全的最佳航線。
氣象導(dǎo)航中心一平臺一船端一網(wǎng)站的全鏈條遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航業(yè)務(wù)服務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)上線，建立的“岸導(dǎo) + 船導(dǎo)”相結(jié)合的服務(wù)模式，可滿足船舶用戶自主航行需求，還能同時為航運(yùn)企業(yè)及貨運(yùn)企業(yè)提供船隊航行、氣象導(dǎo)航服務(wù)情況監(jiān)控等信息。
中國氣象局表示，自 2017 年起，為響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，服務(wù)海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略，氣象導(dǎo)航團(tuán)隊著手建立我國遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航業(yè)務(wù)，著力構(gòu)建以風(fēng)云氣象衛(wèi)星及洋面觀測、中國氣象局全球數(shù)值預(yù)報為基礎(chǔ)，全球智能網(wǎng)格預(yù)報為支撐，融合海洋學(xué)、航海學(xué)以及計算機(jī)等多學(xué)科的遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航技術(shù)體系，集中攻關(guān)船舶智能航行、航行風(fēng)險評估、船舶失速算法等技術(shù)，建設(shè)了新一代遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航系統(tǒng)。
IT之家從官方獲悉，截至目前，中國氣象局氣象導(dǎo)航團(tuán)隊已累計服務(wù)船舶近 8000 航次，服務(wù)船企超 60 家。導(dǎo)航服務(wù)平均航線優(yōu)化率達(dá) 30%。平均每航次節(jié)省航程 19 海里，單航次最多優(yōu)化 300 海里，相當(dāng)于節(jié)省了 1 天航時。
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