IT之家 7 月 25 日消息，據(jù) 36 氪旗下智能電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)報(bào)道公眾號(hào)“啟動(dòng) PowerOn”今日?qǐng)?bào)道，蔚來(lái)汽車將在子品牌“阿爾卑斯”的首款車型上新增單電機(jī)方案，于近期剛剛立項(xiàng)。
“阿爾卑斯”品牌將主攻 20-30 萬(wàn)元的中端市場(chǎng)，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是特斯拉、豐田、大眾這些品牌的產(chǎn)品。
蔚來(lái) CEO 李斌曾在一季度財(cái)報(bào)會(huì)上公開介紹，旗下阿爾卑斯品牌的首款車型“按計(jì)劃推進(jìn)，預(yù)計(jì)明年下半年交付”。PowerOn 披露稱，阿爾卑斯首款車型將是一款轎車，新車將采用蔚來(lái)自研、自產(chǎn)的新一代單電機(jī) —— 此舉是出于尺寸、成本優(yōu)化的考量。
然而微博多名汽車博主指出“阿爾卑斯首款車型是轎車”的準(zhǔn)確性存在爭(zhēng)議。@吳穎碎碎念、@德鹵愛開車 就指出，據(jù)他們的了解，阿爾卑斯的測(cè)試車形態(tài)更像是一款 SUV。
IT之家此前報(bào)道，蔚來(lái)能源高級(jí)副總裁沈斐今年初提到，阿爾卑斯全系車型基于 800V 高壓架構(gòu)研發(fā)，且該品牌的電池包會(huì)比蔚來(lái)的薄。
這次也有消息稱，蔚來(lái)傳聞已久的下一代平臺(tái) NT3 也將于“阿爾卑斯”品牌的新車首發(fā)搭載。該平臺(tái)支持 800V 高壓技術(shù)，智能駕駛硬件、座艙配置等領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)行全新布局，并采用更集中的電子電氣架構(gòu)，整車融合成三塊域，智能化程度進(jìn)一步提升。
電池包方面，消息稱阿爾卑斯新車將搭載 60kWh、90kWh 兩種容量的電池，尺寸兼容現(xiàn)有第三代換電站，同時(shí)厚度變薄，“可為車輛座艙騰出更多空間”。
另有消息人士向 PowerOn 透露，在蔚來(lái)公司內(nèi)部，有關(guān)單電機(jī)的提議甚至成為了一道“討論紅線”—— 阿爾卑斯品牌早期立項(xiàng)時(shí)，原計(jì)劃也是雙電機(jī)車型。但由于成本因素、銷量因素考量，“降價(jià)不久之后，單電機(jī)就在內(nèi)部立項(xiàng)了”。
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