IT之家 7 月 27 日消息，據(jù)路透社報道，歐美汽車制造商正擔心中國廉價電動汽車“入侵”歐洲。法國汽車制造商雷諾今日表示，計劃將其電動汽車的生產成本削減 40%，以對抗中國品牌。
雷諾 CFO 蒂埃里?皮頓（Thierry Pieton）表示，抵御價格競爭的最佳方法是削減自己的開發(fā)和制造成本。
雖然削減 40% 成本的目標需要到 2027 年才能實現(xiàn)，但雷諾 CEO 盧卡?德?梅奧（Luca de Meo）表示，由于原材料成本下降，該公司將從今年下半年開始大幅降低生產成本。他表示：“很明顯，我們正處于競爭之中，時間至關重要。”
提供普通車主負擔得起的電動汽車已成為全球汽車制造商的優(yōu)先事項，由于電池成本較高，目前電動汽車的售價普遍高于燃油車。
比亞迪和上汽集團等中國制造商已在這一轉變中投入巨資，利用較低的勞動力成本和本土電池供應商，領先于許多競爭對手。根據(jù)咨詢公司 Inovev 的預測，2022 年，中國汽車制造商在歐洲電動汽車市場的份額為 9%，比上一年增加了近一倍。而且步伐正在加快。
與其他電動汽車制造商一樣，雷諾也面臨來自美國的壓力。特斯拉今年已經多次降價，盡管這已經侵蝕了其利潤率。
Stellantis（斯特蘭蒂斯）CEO 卡洛斯?塔瓦雷斯（Carlos Tavares）昨日警告稱，與中國制造商的競爭將是“極其殘酷的”：“中國廠商的競爭成本比我們低 25%，我們必須戰(zhàn)斗。我們需要降低成本，以確保我們繼續(xù)以中產階級負擔得起的價格盈利。”
塔瓦雷斯表示，西方汽車制造商需要使用與中國競爭對手“相同的武器”，在成本較低的國家采購零部件，并與提供能源、成本和重量最佳組合的電池供應商建立合作關系。他直言：“這意味著我們需要提供一個采購方案，使我們能以 25000 歐元（IT之家備注：當前約 19.8 萬元人民幣）或更低的價格出售雪鐵龍 C3 等汽車?！?/p>
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