IT之家 8 月 6 日消息，印度最大車企馬魯?shù)兮從井數(shù)貢r間 5 日發(fā)布最新一期年報，透露了該公司的長遠目標：通過推出全新車型、擴大出口量，預期 2031 年的年產(chǎn)量將會翻一番達到近 400 萬輛汽車。
此外，馬魯?shù)兮從驹谠撠斈赀€將實現(xiàn) 80 萬輛的海外銷量目標，相比以往增加兩倍。
馬魯?shù)兮從镜亩麻L Bhargava 在股東致辭中表示，國內(nèi)需求加上出口需求，使公司覺得有必要再增加 200 萬輛汽車的產(chǎn)能，將在印度北部建立一座具備年產(chǎn)量 100 萬輛的汽車工廠。
至于電動化轉型，該公司表示當前位于印度西部古吉拉特邦的工廠生產(chǎn)進展順利，預期 2024-2025 年將銷售首款純電車型，預計 2030-2031 年擁有 6 款純電車型。
IT之家此前報道，馬魯?shù)兮從?CEO 曾于去年 7 月向印度政府建言，希望對電動汽車以外的“綠色”汽車技術--混合動力等表示支持，因為“這對整個國家有利”。
此前，馬魯?shù)兮從驹谟《劝l(fā)布了首款“動力強勁”的混合動力汽車 Grand Vitara SUV，該車型有望幫助公司奪回被現(xiàn)代汽車和起亞汽車等競爭對手搶走的印度市場份額。印度對混合動力汽車征收的稅率高達 43%，而純電動汽車的稅率僅為 5%。
不過這一局面到 2023 年已經(jīng)出現(xiàn)些許轉變，截至今年上半年，該國對混動汽車征收的稅率來到 29%，純電車型的稅率仍為 5%。
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