IT之家 8 月 12 日消息，今日上午，中國鐵路官方公眾號發(fā)文，回應(yīng)網(wǎng)友留言“高鐵短途票經(jīng)常買不到”等問題。
票額分配
對于“長途票和短途票怎么賣”的問題，回應(yīng)稱暑運期間旅客扎堆出行，需求上升造成運能階段性緊張。鐵路部門會優(yōu)先滿足從始發(fā)站前往終點站的長途旅客的需求，實現(xiàn)運力資源利用最大化。而短途車票敞開出售會直接影響到長途旅客的票額，容易造成部分區(qū)段席位閑置、運力無法充分利用的問題。鐵路部門在長途票額充足時，會根據(jù)需求變化動態(tài)調(diào)整票額投放。
售票策略
對于沿線途中各站車票分配問題，回應(yīng)稱基本原則是最大可能便利沿線旅客購票出行，依據(jù)為始發(fā)站和沿途各站的歷史客流、車票預(yù)售情況。同時，據(jù)此對售票策略進(jìn)行動態(tài)優(yōu)化調(diào)整：
長途車票預(yù)售達(dá)不到預(yù)期時，會將部分票額調(diào)整至沿途有需求的車站。
始發(fā)站車票預(yù)售需求較旺盛時，增加始發(fā)站車票預(yù)留。
中轉(zhuǎn)換乘
若旅客買不到直達(dá)車票，鐵路 12306 提供中轉(zhuǎn)換乘服務(wù)功能。旅客提交出行需求后，系統(tǒng)根據(jù)列車時刻表、余票、同城市不同車站間公共交通耗時等情況提供差異化中轉(zhuǎn)換乘路線。
據(jù)稱，鐵路部門將不出站即可實現(xiàn)中轉(zhuǎn)換乘的換乘車站增添至 100 個，站內(nèi)開辟換乘通道。
同時中國鐵路方面表示，目前每個用戶可擁有 2 個候補(bǔ)訂單，各訂單可添加 2 個相鄰乘車日期，各乘車日期可添加 5 個不同“車次 + 席別”的組合需求。此外，中國鐵路呼吁旅客不能“買短乘長”，（IT之家注：有長途出行需求，但購買短途車票之后不下車前往終點），該行為存在車廂超載、危及列車運行安全、影響運輸秩序的風(fēng)險。
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