IT之家 8 月 13 日消息，2021 年 2 月 27 日，一輛處于 Autopilot 自動(dòng)駕駛模式下的 2019 款特斯拉 Model X，以每小時(shí) 54 英里（IT之家備注：約 86.9 公里）的速度撞上了一輛警車(chē)。正在進(jìn)行例行交通檢查的五名警察在事故中受傷，被警方攔下的司機(jī)也同樣受傷。
有報(bào)道稱(chēng)，這輛 Model X 的司機(jī)在事故發(fā)生時(shí)處于酒醉狀態(tài)。盡管如此，受傷的五名警察仍對(duì)特斯拉提起了訴訟。訴訟指控特斯拉未能充分解決其 Autopilot 駕駛輔助系統(tǒng)的問(wèn)題，尋求 100 萬(wàn)至 2000 萬(wàn)美元的傷害和永久殘疾賠償。
華爾街日?qǐng)?bào)的一項(xiàng)調(diào)查成功獲取了這輛 2019 款 Model X 的錄像，事實(shí)證明，該駕駛員在撞車(chē)前收到了 150 次來(lái)自 Autopilot 的警告。這些警告建議駕駛員接管車(chē)輛，并持續(xù)了 34 分鐘。
2019 款 Model X 沒(méi)有配備車(chē)內(nèi)攝像頭，因此該車(chē)的 Autopilot 駕駛監(jiān)控系統(tǒng)主要依賴(lài)于是否能夠檢測(cè)到方向盤(pán)上的扭矩?？紤]到駕駛員收到了 150 次警告，可以看出駕駛員能夠施加足夠的扭矩來(lái)保持 Autopilot 的激活狀態(tài)。
據(jù)報(bào)道，在從車(chē)輛收到第 150 次警告后，處于酒醉狀態(tài)的 Model X 駕駛員最終還是聽(tīng)從了 Autopilot 的建議接管車(chē)輛。然而，此刻 Model X 距離停放的警車(chē)只有 2.5 秒和 33.8 米遠(yuǎn)。華爾街日?qǐng)?bào)指出，Autopilot 試圖剎停 Model X，但系統(tǒng)似乎已經(jīng)解除，期望駕駛員會(huì)接管控制。
特斯拉一直堅(jiān)稱(chēng)責(zé)任在于這位據(jù)稱(chēng)酒醉的 Model X 司機(jī)，從某種程度上說(shuō)，特斯拉有一定道理，因?yàn)槿绻麤](méi)有 Autopilot 的車(chē)輛，駕駛員一旦不注意道路，可能會(huì)立即發(fā)生事故，并造成更多人員傷害。話雖如此，如果 Autopilot 發(fā)出了 150 次警告，很明顯駕駛員并沒(méi)有專(zhuān)注于道路，特斯拉 Autopilot 應(yīng)該被編程讓車(chē)輛?？吭诼愤叄@樣才更加安全。
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