IT之家 8 月 13 日消息，據(jù)外媒 fagenwasanni 報道，日本將于 2024 年 4 月開始對國產(chǎn)電動汽車（EV）電池和半導(dǎo)體實行稅收減免。此舉旨在增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)安全，并效仿了美國和歐盟實施的類似產(chǎn)業(yè)政策。
根據(jù)擬議的 2024 財年稅法修訂案，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將建議對日本境內(nèi)參與制造戰(zhàn)略性關(guān)鍵產(chǎn)品的公司進(jìn)行減稅，減稅將基于電池和芯片的產(chǎn)量，將在今年年底前敲定包括適用項目在內(nèi)的具體細(xì)節(jié)。
IT之家注意到，該稅收減免政策與美國《通貨膨脹削減法案》一致，還旨在降低在國內(nèi)從事關(guān)鍵零部件制造的公司的企業(yè)稅。日本在每年春季都會進(jìn)行稅法修訂，執(zhí)政聯(lián)盟就稅法草案達(dá)成政治協(xié)議并在 12 月確定總體方向后進(jìn)行修訂。
除了稅收減免之外，日本還采取措施確保戰(zhàn)略物資的供應(yīng)鏈。日本政府已宣布為臺積電和美光科技等芯片制造商提供數(shù)十億美元的補(bǔ)貼，以在日本建立生產(chǎn)設(shè)施。
此外，日本國土交通省近日制定了在公共道路上安裝電動、插混汽車專用充電樁的指導(dǎo)方針，旨在加快該國新能源汽車普及的步伐，同時防止事故發(fā)生。
充電樁設(shè)置可利用車道旁空間；
為避免長時間停車，鼓勵采用快充設(shè)備；
充電樁的建設(shè)不能影響行人、非機(jī)動車的正常通行。
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