IT之家 8 月 16 日消息，浙江省政府網(wǎng)站“浙江省民呼我為統(tǒng)一平臺”近日顯示，杭州市市場監(jiān)督管理局聲稱，擬于 8 月中旬召開“價(jià)格政策告誡會”，將責(zé)令網(wǎng)約車公司（平臺）取締“一口價(jià)”、“優(yōu)惠價(jià)”等價(jià)格。這一消息引發(fā)網(wǎng)友熱議。
上海證券報(bào)今日報(bào)道稱，從杭州市市場監(jiān)管局獲悉，杭州不會“一刀切”取締網(wǎng)約車“一口價(jià)”。杭州市市場監(jiān)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“要取締的是不合法、不合規(guī)的‘一口價(jià)’。之前的回復(fù)并不嚴(yán)謹(jǐn)，造成了誤解?！?/p>
報(bào)道稱，不合法、不合規(guī)的“一口價(jià)”，主要是指網(wǎng)約車公司（平臺）未向交通主管部門進(jìn)行價(jià)格備案。杭州 15 日的政策宣貫會明確要求 43 家網(wǎng)約車公司（平臺），不得強(qiáng)制司機(jī)接“一口價(jià)”“特惠價(jià)”等訂單，不得將“一口價(jià)”“特惠價(jià)”接單結(jié)果和司機(jī)日常考核、賦分等掛鉤，確保司機(jī)的自愿選擇權(quán)。
IT之家經(jīng)過查詢得知，網(wǎng)約車“一口價(jià)”模式，是指乘客在輸入起訖點(diǎn)后，系統(tǒng)給定該行程起訖點(diǎn)、路線確定的前提下，所見價(jià)格即為結(jié)算運(yùn)營價(jià)格的出價(jià)模式。
雖然網(wǎng)約車出行平臺“一口價(jià)”訂單，讓很多網(wǎng)約車司機(jī)的收入“客觀上減少了”，不過該模式卻有益于乘客，乘客能夠降低出行成本的同時(shí)，避免司機(jī)進(jìn)行“故意繞路”之類“宰客行為”，因此從多方面而言，“一口價(jià)”這種網(wǎng)約定價(jià)形式仍存在著一定爭議。
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