IT之家 8 月 20 日消息，勞斯萊斯近日發(fā)布了其首款現(xiàn)代雙座敞篷跑車 Drop Tail（逐影），這款車是與四個(gè)客戶合作四年打造的定制車型，回歸了百年前為其奠定奢華品牌地位的敞篷車風(fēng)格。
勞斯萊斯稱，這款車代表了其內(nèi)部車身制造能力的“絕對頂峰”。新車?yán)^ 2017 年的 Sweptail 和 2021 年的 Boat Tail 之后，成為其超級稀有、價(jià)值數(shù)千萬英鎊的特別系列的最新成員。勞斯萊斯并未透露這款車的價(jià)格，但據(jù)了解，四輛 Drop Tail 售價(jià)都超過了售價(jià) 2000 萬英鎊（IT之家備注：當(dāng)前約 1.86 億元人民幣）的 Boat Tail。
Drop Tail 并不是基于已經(jīng)停產(chǎn)的 Dawn 敞篷車改造而來，而是采用了全新的單體構(gòu)造底盤，由鋼、鋁和碳纖維構(gòu)成，這也是車身制造部門的首次嘗試。
動力方面，Drop Tail 搭載了熟悉的雙渦輪增壓 6.75 升 V12 發(fā)動機(jī)，經(jīng)過特殊調(diào)校后，相比 Phantom 增加了 30 馬力，但扭矩減少了 44 磅?英尺，總輸出為 593 馬力和 620 磅?英尺。勞斯萊斯并未公布任何性能數(shù)據(jù)，但毫無疑問，Drop Tail 會與 V12 版 Dawn 相當(dāng)接近，0-62 英里 / 小時(shí)加速時(shí)間低于 5 秒，最高速度可達(dá)在 155 英里（約 249.45 公里） / 小時(shí)。
Drop Tail 長 5.3 米，寬 2 米，比電動 Spectre 小一些，其完全定制的輪廓給予了這款新車比主流勞斯萊斯車型更明顯的運(yùn)動特征，并通過刀鋒形后輪拱和大型碳纖維后擴(kuò)散器進(jìn)一步強(qiáng)化。可拆卸的車頂板也是碳纖維制成的，這使得駕駛員或者他們的仆人更容易安裝和拆卸。還具有一大塊電致變色玻璃，可以通過按下按鈕來調(diào)節(jié)透明度。
空氣動力學(xué)在塑造 Drop Tail 時(shí)起到了重要作用。勞斯萊斯指出，其傾斜的后端“通常不利于產(chǎn)生下壓力”，也就是說在沒有外部輔助的情況下，在高速行駛時(shí)其穩(wěn)定性不足。勞斯萊斯沒有安裝擾流板，而是調(diào)整了尾部的設(shè)計(jì)，以在不影響美觀的情況下產(chǎn)生必要的下壓力，這一過程花費(fèi)了兩年時(shí)間和 20 次迭代。
Drop Tail 的前端設(shè)計(jì)則更加熟悉，不過其進(jìn)氣格柵是彎曲的，并且以倒角而不是直角結(jié)束。勞斯萊斯稱，這些調(diào)整反映了這款車的“隨性精神”。
這種“隨性”的方式在內(nèi)飾中也得到了延續(xù)，勞斯萊斯的設(shè)計(jì)目標(biāo)是創(chuàng)造一個(gè)“親密”的環(huán)境。開關(guān)被盡可能地隱藏起來，只有三個(gè)按鈕留在視野中，而且電動中控臺可以移動，以覆蓋信息娛樂控制旋鈕。勞斯萊斯稱，這是其古德伍德工廠生產(chǎn)的“最復(fù)雜、最費(fèi)力和最昂貴的工藝品”。
每輛 Drop Tail 都配有一塊定制的愛彼表，也可以作為車輛的時(shí)鐘，通過一個(gè)卡扣機(jī)制安裝在儀表板上。
勞斯萊斯共將打造四款 Drop Tail 作品，每一款均體現(xiàn)客戶獨(dú)一無二的個(gè)性色彩，首款被命名為 La Rose Noire。
勞斯萊斯首席執(zhí)行官 Torsten Müller-?tv?s 稱：“Drop Tail 還回答了一個(gè)長期存在的問題 —— 汽車能否被創(chuàng)造為藝術(shù)品？隨著這款非凡敞篷跑車的揭幕，答案是肯定的?！?/p>
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