IT之家 8 月 22 日消息，據(jù) BBC 報(bào)道，近日一艘名為 Pyxis Ocean 的散貨船在加裝了兩具高達(dá) 37.5 米的“硬帆”后，從中國(guó)啟航前往巴西，成為了世界上最大的硬帆貨輪。
這些 WindWing 硬帆每一具都由三片與風(fēng)力發(fā)電機(jī)相同材料制成的“翼片”所組成，中間一片寬 10 米，兩側(cè)的翼片寬 5 米。三片翼片都能獨(dú)立旋轉(zhuǎn)，同時(shí)整個(gè)硬帆也能整體一起旋轉(zhuǎn)，在多種不同的風(fēng)力和風(fēng)向下，都能最大化提供的推力。
IT之家查詢獲悉，Pyxis Ocean 來(lái)自日本三菱公司，改裝計(jì)劃由 BAR Technologies（硬帆的設(shè)計(jì)公司）、Yara Marines（改造船廠）、三菱（船主）及 Cargill 嘉吉（承租公司）共同執(zhí)行。每一具 WindWing 硬帆估計(jì)每天都能省下 1.5 噸的重油，這不僅直接省下了一筆油料的開銷，同時(shí)也能大幅度地減少碳排放。
報(bào)道稱，取決于船的種類、油料和風(fēng)帆的設(shè)計(jì)，硬帆技術(shù)估計(jì)可能最高可以降低碳排達(dá) 30% 之多。Pyxis Ocean 改裝后的首航將由中國(guó)開往巴西，并且會(huì)在沿路收集現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的運(yùn)作數(shù)據(jù)，以作為未來(lái)繼續(xù)改良的參考。
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