IT之家 8 月 23 日消息，伊利諾伊大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)目前開(kāi)發(fā)出了一種新型涂層，這種新型涂層著重為蒸汽冷凝器管道而設(shè)計(jì)，研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，若該涂層廣泛推廣，每年可減少 4.6 億噸二氧化碳排放量。
據(jù)悉，研究人員著手于提高冷凝涂層的傳熱效率，他們開(kāi)發(fā)了一種由氟化類金剛石碳（F-DLC）制成的涂層，這是一種疏水材料。當(dāng)蒸汽在涂層上凝結(jié)時(shí)，蒸汽將不再于涂層表面上形成一層“水薄膜”，而是更容易凝結(jié)成水滴。這有助于蒸汽更快輸疏，讓從而提升應(yīng)用了該冷凝涂層的裝置效率。
IT之家從論文中注意到，新涂層將應(yīng)用裝置的傳熱性能提高了 20 倍，裝置的整體效率提高了 2%，涂層還額外經(jīng)過(guò)了 1095 天的耐久性測(cè)試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)它們?cè)谡麄€(gè)時(shí)間內(nèi)都能保持其功能。在磨損測(cè)試中，涂層被磨損 5000 次后仍能保持功能。
這項(xiàng)研究的第一作者 Muhammad Hoque 表示：" 我們能用 F-DLC 涂層實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，這非常了不起，因?yàn)樗皇褂昧颂己蜕倭抗铇?gòu)成，因此成本相當(dāng)便宜，而且該涂層的普適性也很高，可以刷在任何常見(jiàn)金屬的表面。
研究小組表示，他們計(jì)劃下一步將在實(shí)際工業(yè)條件下對(duì)涂層的性能進(jìn)行為期六個(gè)月的測(cè)試。
該項(xiàng)目的首席研究員 Nenad Miljkovic 表示，“如果一切順利，我們希望向所有人展示，這是一種經(jīng)濟(jì)上可行的有效解決方案?！?/p>
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。