IT之家 8 月 28 日消息，“華為中國”官方公眾號周六晚間宣布，近日在中國移動研究院組織下，華為協(xié)同重慶移動、江蘇移動、上海移動在全國多地完成基于 5G 商用網(wǎng)（全 Uu 空口）的車聯(lián)網(wǎng)摸底測試。
測試結(jié)果顯示，空口端到端通信平均時延低于 17ms，結(jié)果符合預期。這一測試結(jié)果，也標志著 5G 商用網(wǎng)絡(luò)承載車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)成為可能。
報道稱，5G 網(wǎng)絡(luò)可為自動駕駛、精準定位、高精度導航等智能網(wǎng)聯(lián)汽車的典型應用場景賦能。其具有超大帶寬、超低時延、超大規(guī)模連接能力，可為多行業(yè)、多維度數(shù)據(jù)交互提供全方位連接能力。
華為方面在綜合評估車聯(lián)網(wǎng)市場需求、技術(shù)成熟度等因素的背景下，篩選了 23 個高優(yōu)先級場景開展測試驗證（IT之家注：包含 11 個自動駕駛場景和 12 個輔助駕駛場景）。測試結(jié)果如下：
基于地市通用 UPF 架構(gòu)，空口端到端通信平均時延小于 20ms；
基于創(chuàng)新 UPF 下沉架構(gòu)，空口端到端通信平均時延小于 17ms。
官方表示，測試結(jié)果有效驗證了 5G 網(wǎng)絡(luò)支撐車聯(lián)網(wǎng)典型業(yè)務(wù)的能力，標志著 5G 商用網(wǎng)絡(luò)承載車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的創(chuàng)新技術(shù)方案可行，為 5G 車聯(lián)網(wǎng)商用提供了詳實的數(shù)據(jù)支撐。
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