IT之家 8 月 28 日消息，乘聯(lián)會秘書長崔東樹昨日晚間在個(gè)人公眾號發(fā)文分析截至今年 7 月汽車行業(yè)利潤率情況。IT之家整理數(shù)據(jù)如下：
2023 年 1-7 月
汽車行業(yè)收入 53148 億元，同比增 12%；
成本 46378 億元，增 12%；
利潤 2583 億元，同比增 1%；
汽車行業(yè)利潤率 4.9%。
2023 年 7 月
汽車生產(chǎn)額 8217 億元，增 5%；
成本 7149 億元，增 6%；
利潤 407 億元，同比下降 30%；
汽車行業(yè)利潤率 5.0%。
崔東樹指出，汽車行業(yè)相對整個(gè)工業(yè)企業(yè)利潤率 5.4% 的平均水平，仍然偏低。此外，汽車行業(yè)在高基數(shù)下的產(chǎn)銷較好，燃油車可實(shí)現(xiàn)盈利但萎縮較快，新能源車高增長但虧損較大，矛盾壓力較大。
此外，上半年由于“世界最嚴(yán)”的國六 B 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，也對車企生產(chǎn)帶來一定壓力，從而采取減產(chǎn)、降庫存的措施，帶來總體盈利的較大損失。
另據(jù)乘聯(lián)會此前發(fā)布數(shù)據(jù)，7 月我國乘用車市場零售達(dá)到 177.5 萬輛，同比下降 2.3%，環(huán)比下降 6.3%；批發(fā)銷量達(dá)到 73.7 萬輛，同比增長 30.7%。乘聯(lián)會指出，7 月零售是歷史次新高，走勢極強(qiáng)。今年以來乘用車市場累計(jì)零售 1129.9 萬輛，同比增長 1.9%。
參考
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