IT之家 8 月 31 日消息，上汽集團昨日晚間發(fā)布了 2023 年上半年報告，營收、凈利雙增長。合并營業(yè)總收入 3265.5 億元，同比增長 3.34%；歸屬于上市公司股東的凈利潤 70.9 億元，同比增長 2.54%。
報告期內(nèi)，上汽集團實現(xiàn)整車批售 207.2 萬輛，終端零售達(dá)到 223.8 萬輛，并且每月銷量環(huán)比連續(xù)增長。其中，第二季度銷量環(huán)比第一季度增長 32.5%，增速跑贏市場大盤；上汽集團在海外市場銷量達(dá)到 53.3 萬輛。
上汽集團宣布制定了“新能源汽車發(fā)展三年行動計劃”，推進實施了四項重要舉措：
1、創(chuàng)新組織體系，加快響應(yīng)速度。公司成立了新能源汽車發(fā)展三年行動計劃指揮部，對自主品牌新能源業(yè)務(wù)發(fā)展中的重大事項進行快速決策，并成立智己汽車、乘用車公司兩大攻堅團隊，采用“強項目”管理機制，協(xié)同重點企業(yè)構(gòu)建“緊密合作圈”，集聚資源、加快項目推進。
2、明晰品牌定位，完善產(chǎn)品陣營。進一步梳理明確了智己、飛凡、榮威、名爵、五菱等自主品牌定位，形成“高中低、國內(nèi)外”市場全覆蓋的新能源品牌陣營；同時，在產(chǎn)品布局方面，計劃到 2025 年，智己汽車將再推出 3 款全新純電動車型，上汽乘用車公司也將推出 10 款全新車型，全面提升在純電動和插電混動市場的產(chǎn)品競爭力。
3、提升核心能級，增強發(fā)展后勁。立項并實施了“新一代全棧 3.0 智能車解決方案、電動車能量閉環(huán)技術(shù)、先進制造集成技術(shù)、中央?yún)f(xié)調(diào)運動控制器（VMC）技術(shù)”等四大核心技術(shù)攻關(guān)項目，并通過共享平臺、敏捷開發(fā)、供應(yīng)鏈優(yōu)化等多項舉措，從技術(shù)、效率、規(guī)模等多維度全面提升成本競爭力。
4、變革體制機制，激發(fā)干勁活力。公司對新賽道上相關(guān)組織架構(gòu)制定了專門的《工作細(xì)則》，納入內(nèi)控體系，優(yōu)化決策流程，形成管理閉環(huán)；實施專項考核激勵，相關(guān)攻堅團隊簽署“軍令狀”，贏則重獎、輸則認(rèn)罰，激發(fā)全情投入、銳意進取、必須打贏的“精氣神”。
上汽集團表示，上半年，上汽銷售新能源汽車 37.2 萬輛，穩(wěn)居中國車企第二，自 1 月份以來保持“逐月環(huán)比連漲”。7 月份，上汽銷售新能源汽車 9.1 萬輛，又創(chuàng)年內(nèi)新高，三季度將沖刺“月銷 10 萬”。
上汽集團還透露了后續(xù)的產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃，IT之家匯總?cè)缦拢?/p>
今年三季度，智己 LS6 將搭載 800V 碳化硅電軸，加速性能號稱“比肩百萬級超跑”、充電 5 分鐘補能 200 公里；后續(xù)，自主電車更將輕松進入“2 秒加速俱樂部”。
2024 年，上汽集團將推動固態(tài)電池技術(shù)大規(guī)模量產(chǎn)落地，號稱“能量密度翻番、安全性能更高、成本更低”。
2024 年，“整車中央?yún)f(xié)調(diào)運動控制器技術(shù)（VMC）”將量產(chǎn)落地，使車輛能夠在不同駕駛模式和復(fù)雜路況下，始終保持車身穩(wěn)定。
2025 年，“中央計算 + 區(qū)域控制”全棧 3.0 智能車解決方案將全面落地，實現(xiàn)“艙、駕、算、聯(lián)”四域合一，域控制器數(shù)量減半、數(shù)據(jù)帶寬提升 5 倍、線束長度減少 30%、OTA 速度提升 70%。
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