IT之家 8 月 31 日消息，上汽集團(tuán)昨日晚間發(fā)布了 2023 年上半年報(bào)告，營(yíng)收、凈利雙增長(zhǎng)。合并營(yíng)業(yè)總收入 3265.5 億元，同比增長(zhǎng) 3.34%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn) 70.9 億元，同比增長(zhǎng) 2.54%。
報(bào)告期內(nèi)，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車(chē)批售 207.2 萬(wàn)輛，終端零售達(dá)到 223.8 萬(wàn)輛，并且每月銷(xiāo)量環(huán)比連續(xù)增長(zhǎng)。其中，第二季度銷(xiāo)量環(huán)比第一季度增長(zhǎng) 32.5%，增速跑贏市場(chǎng)大盤(pán)；上汽集團(tuán)在海外市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到 53.3 萬(wàn)輛。
上汽集團(tuán)宣布制定了“新能源汽車(chē)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”，推進(jìn)實(shí)施了四項(xiàng)重要舉措：
1、創(chuàng)新組織體系，加快響應(yīng)速度。公司成立了新能源汽車(chē)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃指揮部，對(duì)自主品牌新能源業(yè)務(wù)發(fā)展中的重大事項(xiàng)進(jìn)行快速?zèng)Q策，并成立智己汽車(chē)、乘用車(chē)公司兩大攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，采用“強(qiáng)項(xiàng)目”管理機(jī)制，協(xié)同重點(diǎn)企業(yè)構(gòu)建“緊密合作圈”，集聚資源、加快項(xiàng)目推進(jìn)。
2、明晰品牌定位，完善產(chǎn)品陣營(yíng)。進(jìn)一步梳理明確了智己、飛凡、榮威、名爵、五菱等自主品牌定位，形成“高中低、國(guó)內(nèi)外”市場(chǎng)全覆蓋的新能源品牌陣營(yíng)；同時(shí)，在產(chǎn)品布局方面，計(jì)劃到 2025 年，智己汽車(chē)將再推出 3 款全新純電動(dòng)車(chē)型，上汽乘用車(chē)公司也將推出 10 款全新車(chē)型，全面提升在純電動(dòng)和插電混動(dòng)市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
3、提升核心能級(jí)，增強(qiáng)發(fā)展后勁。立項(xiàng)并實(shí)施了“新一代全棧 3.0 智能車(chē)解決方案、電動(dòng)車(chē)能量閉環(huán)技術(shù)、先進(jìn)制造集成技術(shù)、中央?yún)f(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)控制器（VMC）技術(shù)”等四大核心技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，并通過(guò)共享平臺(tái)、敏捷開(kāi)發(fā)、供應(yīng)鏈優(yōu)化等多項(xiàng)舉措，從技術(shù)、效率、規(guī)模等多維度全面提升成本競(jìng)爭(zhēng)力。
4、變革體制機(jī)制，激發(fā)干勁活力。公司對(duì)新賽道上相關(guān)組織架構(gòu)制定了專(zhuān)門(mén)的《工作細(xì)則》，納入內(nèi)控體系，優(yōu)化決策流程，形成管理閉環(huán)；實(shí)施專(zhuān)項(xiàng)考核激勵(lì)，相關(guān)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)簽署“軍令狀”，贏則重獎(jiǎng)、輸則認(rèn)罰，激發(fā)全情投入、銳意進(jìn)取、必須打贏的“精氣神”。
上汽集團(tuán)表示，上半年，上汽銷(xiāo)售新能源汽車(chē) 37.2 萬(wàn)輛，穩(wěn)居中國(guó)車(chē)企第二，自 1 月份以來(lái)保持“逐月環(huán)比連漲”。7 月份，上汽銷(xiāo)售新能源汽車(chē) 9.1 萬(wàn)輛，又創(chuàng)年內(nèi)新高，三季度將沖刺“月銷(xiāo) 10 萬(wàn)”。
上汽集團(tuán)還透露了后續(xù)的產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃，IT之家匯總?cè)缦拢?/p>
今年三季度，智己 LS6 將搭載 800V 碳化硅電軸，加速性能號(hào)稱(chēng)“比肩百萬(wàn)級(jí)超跑”、充電 5 分鐘補(bǔ)能 200 公里；后續(xù)，自主電車(chē)更將輕松進(jìn)入“2 秒加速俱樂(lè)部”。
2024 年，上汽集團(tuán)將推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)大規(guī)模量產(chǎn)落地，號(hào)稱(chēng)“能量密度翻番、安全性能更高、成本更低”。
2024 年，“整車(chē)中央?yún)f(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)控制器技術(shù)（VMC）”將量產(chǎn)落地，使車(chē)輛能夠在不同駕駛模式和復(fù)雜路況下，始終保持車(chē)身穩(wěn)定。
2025 年，“中央計(jì)算 + 區(qū)域控制”全棧 3.0 智能車(chē)解決方案將全面落地，實(shí)現(xiàn)“艙、駕、算、聯(lián)”四域合一，域控制器數(shù)量減半、數(shù)據(jù)帶寬提升 5 倍、線束長(zhǎng)度減少 30%、OTA 速度提升 70%。
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