IT之家 9 月 3 日消息，歐洲七大商用卡車制造商于 2020 年同意在二十年內停止生產(chǎn)柴油車，并自此一直積極努力實現(xiàn)這一目標。其中斯堪尼亞公司（SCANIA）近日推出了一款創(chuàng)新的插電式混合動力半掛車。該半掛車的最大亮點是，在 60 英尺（IT之家備注：約 18.2 米）長的車身上覆蓋了 100 平方米的太陽能電池板，可以為 560 馬力的卡車提供額外的續(xù)航。
據(jù) CleanTechnica 網(wǎng)站報道，這種太陽能半掛車在瑞典的路況下，每年可以增加 5000 公里的行駛里程。這是一個非常不錯的成績，因為瑞典并不是一個陽光充足的國家。例如，在斯德哥爾摩，七月份平均只有一半以上的時間是晴天，這還是全年最高的比例，而十一月份則有近 75% 的時間是陰天。
據(jù)斯堪尼亞公司與烏普薩拉大學和 Midsummer 能源公司合作開發(fā)的這款半掛車的項目經(jīng)理 Eric Falkgrim 介紹，這種設計在瑞典等陽光不足的地區(qū)也有很好的效果，如果在這樣的條件下都能工作，那么在南歐、澳大利亞或北非等陽光充足的地方就更沒有問題了。
Falkgrim 指出，雖然將太陽能電池板安裝在半掛車上看起來相對簡單，但實際上涉及到很多復雜的技術問題，需要很多新的硬件和軟件系統(tǒng)化和開發(fā)，以確保安全地處理電力傳輸。一般來說，太陽能電池板并不適合經(jīng)常移動，因此從技術角度來看非常復雜。
這款原型車最近才開始在瑞典公路上進行測試，F(xiàn)alkgrim 表示該項目“是為了看看這個解決方案是否有意義，到目前為止我們相信它是有意義的?！彪m然這種技術離真正普及還很遠，但斯堪尼亞公司的初步測試顯示了這項技術不僅可行，而且有前景。
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