北京時(shí)間 9 月 4 日，在太陽(yáng)能、風(fēng)能、核能和其他類型的可再生能源創(chuàng)收方面，美國(guó)大型企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國(guó)對(duì)手。
美國(guó)能源行業(yè)研究機(jī)構(gòu)彭博新能源財(cái)經(jīng) (BNEF) 的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)統(tǒng)治著清潔能源市場(chǎng)，去年以 7070 億美元的收入位居第一，遙遙領(lǐng)先于美國(guó)的 3980 億美元。
在標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)成份股公司中，清潔能源收入僅占其總收入的 3.4%，這一比例約為上證綜合指數(shù)成份股公司清潔能源收入占比的一半。
彭博新能源財(cái)經(jīng)估計(jì)，亞太地區(qū)有 680 多家公司的半數(shù)以上收入來(lái)自清潔能源，其中包括可再生能源和核能、電氣化運(yùn)輸、生物燃料、氫和碳捕集。相比之下，美國(guó)有近 410 家公司，歐洲、中東和非洲加起來(lái)約 430 家。
企業(yè)向新能源業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型不但能造福地球，還會(huì)創(chuàng)造巨大經(jīng)濟(jì)利益。“企業(yè)商業(yè)模式向更環(huán)保業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型，不僅僅是為了保護(hù)地球這一高尚目的。對(duì)于協(xié)助推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型的公司來(lái)說(shuō)，這也是一個(gè)巨大的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇?！迸聿┬履茉簇?cái)經(jīng)分析師邁克爾?戴利 (Michael Daly) 表示。
在汽車行業(yè)，特斯拉、比亞迪明顯是新能源領(lǐng)導(dǎo)者，他們遙遙領(lǐng)先于寶馬、福特汽車等傳統(tǒng)汽車制造商。
展望未來(lái)，戴利表示：“隨著更多車型的發(fā)布和支持電動(dòng)汽車的新政策出臺(tái)，我們預(yù)計(jì)處于落后集團(tuán)的傳統(tǒng)汽車制造商將提高其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)比重。”
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