IT之家 9 月 4 日消息，據(jù)上海證券報報道，針對網(wǎng)傳海爾籌劃推自有品牌汽車，并將采取代工模式消息，海爾集團新聞發(fā)言人表示報道不屬實。
海爾發(fā)言人表示，目前，海爾依托旗下的卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺正在與相關汽車企業(yè)共建汽車領域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)子平臺，旨在賦能汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)字化轉型。同時，海爾將利用智慧家庭的技術和場景優(yōu)勢，與汽車企業(yè)共同建立家車互聯(lián)新生態(tài)，為消費者提供美好的生活體驗。
IT之家從公開資料獲悉，2021 年海爾先后與上汽集團、吉利汽車、奇瑞汽車等車企簽訂合作戰(zhàn)略協(xié)議。雖然海爾集團并未自行造車，但與車企的合作力度以及范圍并不小。
其中，海爾卡奧斯與奇瑞合作打造的奇瑞青島智聯(lián)超級工廠于 2022 年 11 月封頂，工廠涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝和研發(fā)中心、試驗檢測、試車場等設施，據(jù)稱可同時實現(xiàn)多款常規(guī)動力和新能源乘用車的混線生產(chǎn)，年產(chǎn) 20 萬臺，平均每 1.5 分鐘就能有一臺全新整車下線，預計可實現(xiàn)年產(chǎn)值 380 億元。
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