IT之家 9 月 6 日消息，雷諾公司近日發(fā)布了 2024 年款的 Scenic E-Tech 電動(dòng) SUV，這款車將于明年初在歐洲市場(chǎng)上市。Scenic E-Tech 是一款小型電動(dòng) SUV，其尺寸與豐田卡羅拉 Cross、日產(chǎn)逍客或現(xiàn)代科納相當(dāng)，宣稱續(xù)航里程可達(dá) 620 公里。
Scenic 是雷諾一個(gè)知名的車系，在國(guó)內(nèi)以“風(fēng)景”作為名字銷售。如今雷諾風(fēng)景發(fā)展到第五代車型，已正式轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)車型，使用了與日產(chǎn)共享的專門的電動(dòng)汽車平臺(tái)。
IT之家注意到，Scenic E-Tech 基于雷諾去年發(fā)布的采用氫燃料電池技術(shù)的 Scenic Vision 概念車，采用了雷諾新的品牌前臉設(shè)計(jì)，有著獨(dú)特的箭頭形日間行車燈。這款車的設(shè)計(jì)有點(diǎn)標(biāo)致的影子，這也并不奇怪，因?yàn)槔字Z現(xiàn)任設(shè)計(jì)總監(jiān)吉爾?維達(dá)爾就是從標(biāo)致那里跳槽過(guò)來(lái)的。
這款車的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)包括 20 英寸合金輪轂、隱藏式門把手和可選的 Esprit Alpine 版本，這個(gè)版本有著更運(yùn)動(dòng)化的保險(xiǎn)杠和裝飾，還可以選擇雙色涂裝。
新車長(zhǎng) 4470 毫米、寬 1864 毫米、高 1.57 米，比汽油和混合動(dòng)力版的日產(chǎn)逍客分別長(zhǎng)約 45 毫米、寬 29 毫米和低 54 厘米。由于采用了專門的電動(dòng)汽車平臺(tái) ——CMF-EV，與梅甘娜 E-Tech 和日產(chǎn) Ariya 使用的平臺(tái)相同，軸距達(dá)到了 2.78 米，比逍客長(zhǎng)約 11.5 厘米，增加了內(nèi)部空間。
內(nèi)飾方面，前排有一個(gè) 12.3 英寸的數(shù)字儀表盤和一個(gè) 12 英寸的信息娛樂觸摸屏，運(yùn)行谷歌 Android 系統(tǒng)。還有一個(gè)寬闊的全景天窗，雷諾稱之為“Solarbay”，使用“分散液晶聚合物來(lái)改變玻璃的透光度”，并根據(jù)天氣條件和時(shí)間段來(lái)調(diào)節(jié)玻璃的透明度。雷諾稱他們是“第一個(gè)在大眾市場(chǎng)上提供可以完全或部分分段不透明化全景天窗”的汽車制造商，并且天窗有四種設(shè)置：全亮、全暗、前亮后暗或反之。雷諾聲稱天窗可以增加 30 毫米的頭部空間，并且比傳統(tǒng)天窗輕 6 到 8 公斤。其中一半的玻璃是由回收材料制成的，而且 90% 的玻璃可以在使用壽命結(jié)束后回收利用。
雷諾還強(qiáng)調(diào)，車內(nèi)有 38.7 升的儲(chǔ)物空間，包括手套箱（4 升）、車門儲(chǔ)物區(qū)（13.6 升）、開放式中控臺(tái)儲(chǔ)物區(qū)（6.6 升）、兩個(gè)杯架（2 升）、中央扶手下方的儲(chǔ)物區(qū)（3.4 升）、前排座椅后面的兩個(gè)口袋（共 4.8 升）和后排座椅扶手（3.6 升）。后排座椅后面的行李箱空間為 545 升。
“標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航”入門級(jí)的 Scenic 搭載了 60kWh 的電池和 125kW / 280Nm 的電動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間為 9.3 秒，最高時(shí)速為 150km/h，宣稱 WLTP 續(xù)航里程超過(guò) 420 公里。長(zhǎng)續(xù)航版則升級(jí)為 87kWh 的電池和 160kW / 300Nm 的前置電動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間為 8.4 秒，最高時(shí)速為 170km/h，宣稱 WLTP 續(xù)航里程為 620 公里。直流快充功率分別為 130kW 和 150kW，在 30 分鐘內(nèi)可以增加約 350 公里的續(xù)航里程（頂配車型可增加 50kWh）。新車還號(hào)稱擁有該級(jí)別最快的轉(zhuǎn)向比、10.9 米的轉(zhuǎn)彎半徑和四級(jí)能量回收。
輔助駕駛方面，新車提供自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)緊急剎車和車道居中輔助。雷諾還表示，Scenic E-Tech 的 24% 的材料（以及 90% 的質(zhì)量，包括電池）可以回收利用。
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