IT之家 9 月 6 日消息，IT之家從乘聯(lián)會獲悉，初步統(tǒng)計，8 月 1-31 日，乘用車市場零售 190.2 萬輛，同比增長 2%，環(huán)比增長 7%；今年以來累計零售 1319.9 萬輛，同比增長 2%；全國乘用車廠商批發(fā) 222.3 萬輛，同比增長 6%，環(huán)比增長 8%；今年以來累計批發(fā) 1535.4 萬輛，同比增長 6%。
初步統(tǒng)計，8 月 1-31 日，新能源車市場零售 69.8 萬輛，同比增長 32%，環(huán)比增長 9%；今年以來累計零售 442.4 萬輛，同比增長 36%；8 月 1-31 日，全國乘用車廠商新能源批發(fā) 80.5 萬輛，同比增長 28%，環(huán)比增長 9%；今年以來累計批發(fā) 508.6 萬輛，同比增長 39%。
2023 年世界新能源汽車走勢較穩(wěn)，今年 1-7 月新能源汽車銷量 722 萬輛，其中新能源商用車銷量 22 萬輛。受到高基數(shù)和各國補貼政策逐步退出的影響，2023 年世界新能源乘用車走勢較平穩(wěn)，1-7 月新能源乘用車達到 700 萬輛，同比增長 45%。7 月達到 112 萬輛，同比增長 35%。
世界新能源汽車中的商用車僅占 3%，新能源乘用車為主體。2023 年 1-7 月中國新能源乘用車占比世界新能源 61%，而 7 月中國占比份額 65.6% 的表現(xiàn)較強。2023 年中國新能源車出口超強，這也是中國產(chǎn)業(yè)鏈強大，形成強大的國內(nèi)市場和出口的雙增長。
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