IT之家 9 月 7 日消息，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)今日下午通過(guò)個(gè)人公眾號(hào)發(fā)表文章，對(duì)當(dāng)前乘用車的新車推出特征進(jìn)行分析。
崔東樹(shù)在文章中指出，新能源車成為車企轉(zhuǎn)型重點(diǎn)，燃油車新車的推出速度大幅放緩，當(dāng)前已經(jīng)形成了純電動(dòng)超越燃油車的節(jié)奏。具體數(shù)據(jù)如下：
2020 年新車：純電動(dòng)車型 51 款，燃油車 59 款，插電混動(dòng) 15 款，氫動(dòng)力 1 款，共計(jì) 126 款。
2021 年新車：純電動(dòng)車型 52 款，燃油車 56 款，插電混動(dòng) 18 款，共計(jì) 126 款。
2022 年新車：純電動(dòng)車型 64 款，燃油車 56 款，插電混動(dòng) 27 款，普通混動(dòng)（油電混動(dòng)）18 款，氫動(dòng)力和柴油車型各 1 款，共計(jì) 167 款。
2023 年（截至 8 月）：純電動(dòng)車型 32 款，燃油車 25 款，插混 23 款，普通混動(dòng) 12 款，共計(jì) 92 款。
上述數(shù)據(jù)可知，燃油車新車數(shù)量占比呈現(xiàn)出逐年下降的趨勢(shì)。從 2020、2021 年接近 1/2，到 2022 年的接近 1/3，再到 2023 年，截至今年 8 月，燃油車新車占所有新車的比例已經(jīng)跌至剛剛超過(guò) 1/4。
而在今年 8 月，總共有 19 款新車推出，其中自主品牌占據(jù)了 14 款，相比往年同期的情況來(lái)看，整體是屬于比較多的。
IT之家此前報(bào)道，乘聯(lián)會(huì)近日在預(yù)測(cè)中表示，2023 年中國(guó)新能源乘用車銷量為 850 萬(wàn)輛，狹義乘用車銷量為 2350 萬(wàn)輛，年度新能源車滲透率有望達(dá)到 36%。
參考
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