IT之家 9 月 11 日消息，特斯拉在 2019 年的 Cybertruck 發(fā)布會中聲稱，該車型將使用電子后視鏡取代傳統(tǒng)實體后視鏡，而保有這種想法的遠不止特斯拉一家，例如大眾的 XL1、雷克薩斯 ES、現(xiàn)代 IONIQ 6 都動了這個想法。
對于汽車廠商來說，取消實體后視鏡能夠帶來更低的風(fēng)阻，而得益于重量與風(fēng)阻的減輕，車的續(xù)航參數(shù)也相對更好看。
而日前馬斯克在 X 平臺再次重申，特斯拉未來的汽車將不需要實體測視鏡及后視鏡。
不過IT之家發(fā)現(xiàn)，特斯拉本月初推出的新款 Model 3 依然擁有實體后視鏡，而此前特斯拉也悄然為 Cybertruck 加上了三角形的實體后視鏡，但不確定正式上線的 Cybertruck 是否還會保持相關(guān)設(shè)計。
而根據(jù) 2023 年 7 月 1 日正式實施的我國《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》，其中提到車企可以安裝電子后視鏡，而且允許取代傳統(tǒng)后視鏡。不過目前并不得而知特斯拉計劃在何時全面取消實體后視鏡。
參考
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。