IT之家 9 月 14 日消息，豐田公司計劃在 2026 年推出下一代電動汽車，續(xù)航里程將達(dá)到 800 公里，并且上市時比豐田 bZ4X 便宜 40%。
該電動汽車將提供兩種新型電池選擇，分別是注重續(xù)航里程的鋰離子電池和注重價格實(shí)惠的磷酸鐵鋰電池。在 2027 年和 2028 年之間，豐田還將推出一種高性能鋰離子電池，續(xù)航里程將達(dá)到 1000 公里，并且比現(xiàn)有的鋰離子電池便宜 10%。
豐田預(yù)計到 2030 年全球?qū)N售 350 萬輛純電動汽車，其中其中 170 萬輛是這些車輛。
豐田公司的電動汽車開發(fā)中心主席加藤岳雄表示：“我們需要各種類型的電池，就像我們有不同類型的發(fā)動機(jī)一樣。提供與各種車型和客戶需求相適應(yīng)的電池解決方案是很重要的?！?/p>
豐田公司表示，降低電池的高度是提高效率的一個關(guān)鍵因素，因為這樣可以降低車身高度，減少空氣阻力。目前的 bZ4X 電池高度約為 150 毫米，而下一代車型的電池高度將減少到 120 毫米。豐田還確認(rèn)，這將使其能夠生產(chǎn)電池高度目標(biāo)為 100 毫米的“高性能運(yùn)動車型”。
IT之家注意到，除了鋰離子電池和磷酸鐵鋰電池外，豐田公司還在研發(fā)固態(tài)電池，這是一種使用固體電解質(zhì)而不是液體電解質(zhì)的新型電池。豐田公司表示已經(jīng)在固態(tài)電池技術(shù)上取得了突破，并計劃在 2028 年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)。第一代固態(tài)電池也將提供 1000 公里的續(xù)航里程，并且可以在 10 分鐘內(nèi)通過快充從 10% 充到 80%，而高性能鋰離子電池則需要 20 分鐘。豐田公司還在開發(fā)一種更高規(guī)格的固態(tài)電池，目標(biāo)是提供 1600 公里以上的續(xù)航里程。
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