IT之家 9 月 17 日消息，一項(xiàng)新的報(bào)告顯示，特斯拉正在物色投資者，通過(guò)對(duì)其電動(dòng)汽車(chē)租賃服務(wù)進(jìn)行價(jià)值 18 億美元（當(dāng)前約 131.04 億元人民幣）的證券化來(lái)籌集資金，這也是特斯拉迄今為止規(guī)模最大的一次交易。
據(jù) MarketWatch 看到的營(yíng)銷(xiāo)材料和惠譽(yù)評(píng)級(jí)，特斯拉本周四開(kāi)始呼吁潛在投資者參與其價(jià)值 18 億美元的車(chē)輛租賃證券化，此舉可能產(chǎn)生約 10 億美元的流動(dòng)現(xiàn)金，而如果銀行愿意增加債券類(lèi)別規(guī)模則可能會(huì)帶來(lái)更多資金。
那么，究竟什么是租賃證券化？
租賃資產(chǎn)證券化是指以租賃資產(chǎn)所產(chǎn)生的現(xiàn)金流（即租金收入）為支持，在資本市場(chǎng)上發(fā)行證券，提高租賃資產(chǎn)流動(dòng)性的過(guò)程。
此次證券化流程實(shí)質(zhì)上意味著特斯拉將把價(jià)值 18 億美元的汽車(chē)業(yè)務(wù)租賃整合打包在一起出，然后以債券形式出售給投資者，可以被看作是一種來(lái)自租賃的預(yù)期現(xiàn)金流入，而無(wú)需讓客戶(hù)一點(diǎn)一點(diǎn)地支付購(gòu)車(chē)款。最終，證券化租賃將為特斯拉提供除公司債券市場(chǎng)之外的另一種融資來(lái)源。
營(yíng)銷(xiāo)材料顯示，特斯拉預(yù)期該計(jì)劃能夠吸引大約 10 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 72.8 億元人民幣）的債券投資，這些債券將被分為從 AAA 到 AABB 的五個(gè)等級(jí)，評(píng)級(jí)較高的債券將流向市場(chǎng)，而評(píng)級(jí)較低的債券則不會(huì)。
實(shí)際上，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克過(guò)去曾多次警告美聯(lián)儲(chǔ)加息帶來(lái)的后果。然而，特斯拉也可以利用此次加息帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)租賃證券化來(lái)為消費(fèi)者提供更短的租期。
公開(kāi)資料顯示，特斯拉過(guò)去也曾發(fā)起過(guò)租賃證券化。
Finsight 數(shù)據(jù)顯示，在 7 月的一筆類(lèi)似債券交易中，特斯拉向投資者支付了 5.6% 至 6.4% 的票息；而 2021 年的一筆交易中僅支付了 0.16% 至 1% 的票息，當(dāng)時(shí)美聯(lián)儲(chǔ)利率接近于零。這表明隨著美聯(lián)儲(chǔ)不斷加息，借款成本已大幅上升。
放到如今來(lái)看，此次證券化過(guò)程中主要借款人的平均加權(quán)利率為 5.06%，這比今年早些時(shí)候的 4.9% 要高。
一位投資者表示，如果對(duì)新債券的需求高漲，銀行可以選擇擴(kuò)大債券類(lèi)別的規(guī)模。這將為特斯拉提供更大的融資。不過(guò)，此次交易預(yù)計(jì)要到下周才會(huì)定價(jià)。特斯拉目前也沒(méi)有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
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