9 月 21 日消息，歐盟最近宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車展開反補(bǔ)貼調(diào)查，引發(fā)了很大的爭(zhēng)議。周三，一位歐盟高級(jí)官員發(fā)表了意見，表示離歐洲對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收新關(guān)稅“還很遙遠(yuǎn)”。
歐盟委員會(huì)副主席馬羅什?謝夫喬維奇（Maro? ?ef?ovi?）在采訪中解釋道：“我們離對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收進(jìn)口關(guān)稅還很遙遠(yuǎn)。我的意思是，這項(xiàng)調(diào)查必須公正進(jìn)行，必須得當(dāng)處理?！?/span>
歐盟委員會(huì)上周宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)展開反補(bǔ)貼調(diào)查，這讓很多人感到意外。他們認(rèn)為，中國(guó)提供大量補(bǔ)貼使得中國(guó)的電動(dòng)汽車價(jià)格始終較低，因此更便宜的中國(guó)電動(dòng)汽車涌入歐洲市場(chǎng)。
中國(guó)商務(wù)部發(fā)言人在聲明中表示：“中方對(duì)此表示高度關(guān)注和強(qiáng)烈不滿。中國(guó)將密切關(guān)注歐盟的保護(hù)主義傾向和后續(xù)行動(dòng)，堅(jiān)決維護(hù)中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益。”
根據(jù)歐盟委員會(huì)的說法，反補(bǔ)貼調(diào)查可能會(huì)持續(xù)長(zhǎng)達(dá) 13 個(gè)月。具體而言，臨時(shí)措施必須在不遲于 9 個(gè)月之內(nèi)實(shí)施，然后在法律上有必要的情況下，在 4 個(gè)月內(nèi)實(shí)施最終措施。
但謝夫喬維奇表示：“與此同時(shí)，很明顯，我們必須加倍努力，確保我們的汽車工業(yè)保持非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。我們一直為歐洲制造出最好、最安全、最清潔的汽車而自豪。”
今年，中國(guó)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車在歐洲的銷售份額已經(jīng)上升到 8%。歐洲官員認(rèn)為，到 2025 年，這一比例可能達(dá)到 15%。
此外，歐洲官員指出，中國(guó)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車的價(jià)格比歐盟制造的低大約 20%。歐盟越來越關(guān)注電動(dòng)汽車市場(chǎng)的狀況，因?yàn)榈?2035 年，禁止銷售新柴油車的最后期限將到來。
謝夫喬維奇說：“我們與電池行業(yè)和汽車制造商有很多合作。我正在組織不同的行業(yè)圓桌會(huì)議，與歐洲汽車行業(yè)密切討論他們的需求，我們可以在哪些方面提供幫助，這樣我們就可以推出更多的電動(dòng)汽車車型，在歐洲和全球市場(chǎng)上保持強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>
歐盟對(duì)所有進(jìn)口汽車征收 10% 的關(guān)稅，而美國(guó)的關(guān)稅更高，達(dá)到 27.5%。
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