IT之家 9 月 27 日消息，據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，三菱汽車已經(jīng)決定在中國市場(chǎng)停產(chǎn)，該公司已開始與廣汽集團(tuán)進(jìn)行最終退出談判，后者為三菱在國內(nèi)的合作公司。
據(jù)報(bào)道，由于電動(dòng)汽車的普及和本土品牌的崛起，三菱在中國市場(chǎng)的銷量一直低迷。其他日本汽車制造商也在苦苦掙扎，可能會(huì)重新審視他們?cè)谥袊袌?chǎng)的戰(zhàn)略。
目前，廣汽集團(tuán)持有廣汽三菱 50% 的股份，三菱汽車持有 30% 的股份，三菱商事株式會(huì)社持有 20% 的股份。隨著三菱汽車和三菱商事的撤資，廣汽集團(tuán)預(yù)計(jì)將利用湖南工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車。
據(jù)悉，2022 年三菱汽車在華銷量為 38550 輛，較上年下降約 60%。為了扭轉(zhuǎn)這一趨勢(shì)，該公司去年秋天在中國市場(chǎng)推出了一款采用混合動(dòng)力的歐藍(lán)德 SUV 車型，但銷量低于預(yù)期。
根據(jù)研究公司 MarkLines 提供的數(shù)據(jù)，2022 年中國乘用車銷量達(dá)到 2356 萬輛，其中中國品牌銷量占比為 50.7%，較上一年提升 5.2%。反觀日本車企的市場(chǎng)份額為 18.3%，較上一年下降 2.8%。
IT之家此前報(bào)道，因電動(dòng)汽車普及，導(dǎo)致中國國內(nèi)市場(chǎng)燃油車銷售低迷，三菱汽車此前宣布在今年 3 月至 5 月期間停止在中國的新車生產(chǎn)。今年 7 月，三菱汽車 CEO 加藤隆雄在財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)會(huì)議上表示，銷售低迷的中國市場(chǎng)業(yè)務(wù)有必要進(jìn)行結(jié)構(gòu)性改革，但目前尚未與合作伙伴廣汽集團(tuán)就改革方向達(dá)成一致。
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