IT之家 10 月 8 日消息，蔚來(lái)能源高級(jí)副總裁沈斐昨晚在微博上談及了換電與充電的補(bǔ)能方案。他還曬出數(shù)據(jù)稱(chēng)，增程車(chē)充電的時(shí)間是純電車(chē)的兩倍。
沈斐表示，換電，是電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)途出行無(wú)敵的、遙遙領(lǐng)先的補(bǔ)能方案，相比充電，節(jié)省了太多時(shí)間。他曬出的圖片顯示，在長(zhǎng)途出行、換電數(shù)量大幅增長(zhǎng)的長(zhǎng)假期間，蔚來(lái)用戶的平均全程換電時(shí)長(zhǎng)（從距離換電站 200 米處下單開(kāi)始，到換電結(jié)束，包括排隊(duì)等待等）和平時(shí)幾乎相當(dāng)，在 9 到 10 分鐘左右；高速換電單量是平時(shí)的 4 倍左右，但全程換電時(shí)長(zhǎng)仍然在 12 分鐘以內(nèi)。
另外，他還特別提到了增程車(chē)與純電車(chē)的充電時(shí)間對(duì)比。他表示，不含下單掃碼拔槍插槍結(jié)算，不含排隊(duì)等待，不含遇到問(wèn)題換樁，僅從充電啟動(dòng)到結(jié)束的純充電時(shí)長(zhǎng)，蔚來(lái)用戶約 30 到 40 分鐘，用蔚來(lái)自己的樁要快些；而幾款主流增程車(chē)，在蔚來(lái)樁上的純充電時(shí)長(zhǎng)，是 50 到 60 分鐘。
數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)雙節(jié)假期換電單量連創(chuàng)新高，10 月 5 日單日換電達(dá) 78,233 次，其中高速換電 25,021 次。
IT之家注意到，隨著 9 月 30 日 G42 滬蓉高速巫山服務(wù)區(qū)換電站的正式上線，蔚來(lái)已在全國(guó)累計(jì)布局?jǐn)?shù)量 1931 座換電站，其中包括 572 座高速換電站（截至 10 月 2 日），形成了 6 縱 4 橫 8 大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，這個(gè)高速換電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將進(jìn)一步加密，并持續(xù)運(yùn)營(yíng)。他們的目標(biāo)是到 2025 年全面完成 9 縱 9 橫 19 大城市群的高速換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
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