IT之家 10 月 8 日消息，北京現(xiàn)代重慶工廠是北京現(xiàn)代在中國布局的五座工廠中的其中一個，也是北京現(xiàn)代在巔峰時期的一個重要戰(zhàn)略布局。然而，隨著北京現(xiàn)代在中國市場的銷量持續(xù)下滑，重慶工廠已經(jīng)停工兩年，成為了北京現(xiàn)代的一個沉重負擔(dān)。
近日，據(jù)北京產(chǎn)權(quán)交易所公告消息，北京現(xiàn)代重慶工廠被掛牌出售，轉(zhuǎn)讓底價是 25.8 億元，包括了土地使用權(quán)、地上建（構(gòu)）筑物及相關(guān)設(shè)備等資產(chǎn)。這已經(jīng)是北京現(xiàn)代重慶工廠的第二次掛牌出售，第一次是在今年 8 月 11 日，轉(zhuǎn)讓底價是 36.8 億元。然而，第一次掛牌流拍之后，北汽集團在 9 月 27 日再次掛牌出售，轉(zhuǎn)讓底價已經(jīng)下調(diào)了 11 億元。10 月 10 日轉(zhuǎn)讓日期即將臨近，是否有接盤手尚未可知。
據(jù)了解，北京現(xiàn)代重慶工廠于 2015 年開建，規(guī)劃年產(chǎn)能為 30 萬輛，占地面積 187.2 萬平方米，工廠建成總投資 83.9 億元（也有報道投資為 62.24 億元）。2017 年 7 月正式建成完工。計劃生產(chǎn)新瑞納、昂希諾、菲斯塔以及 ix25 車型，全新瑞納是首款量產(chǎn)車型。
重慶工廠建設(shè)之初，正值北京現(xiàn)代巔峰之時，2016 年銷量達到巔峰 113 萬輛。到 2017 年，北京現(xiàn)代擁有 3 家北京工廠、1 家河北滄州工廠、1 家重慶工廠，總產(chǎn)能超 160 萬臺，在合資車企中也是佼佼者。
之后，北京現(xiàn)代銷量一路下滑。2020 年時銷量只有 50 萬輛，2022 年銷量僅 34 萬輛。今年上半年，北京現(xiàn)代銷量只有 13 萬輛。
由于大量產(chǎn)能被閑置，北京現(xiàn)代于 2021 年把北京順義一廠出售給了理想汽車，這也是北京現(xiàn)代在中國的第一座工廠。
IT之家注意到，今年 6 月，現(xiàn)代汽車集團 CEO 張在勛在首爾舉行的投資者關(guān)系活動上，宣布將關(guān)閉一家在華工廠，并將出售兩家在華工廠。這意味著，隨著重慶工廠的正式掛牌銷售，現(xiàn)代汽車在華將僅剩下最后一家工廠。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。