IT之家 10 月 9 日消息，據(jù)中車唐山機車車輛有限公司消息，9 月 28 日，中車唐山公司清遠(yuǎn)磁浮旅游專線列車從銀盞站出發(fā)，緩緩駛向蓮湖站，正式啟動上線試運行，這也標(biāo)志著該項目進(jìn)入開通初期運營“倒計時”。
據(jù)介紹，試運行又叫“空載試運行”，是軌道交通項目開通前的一個重要環(huán)節(jié)，其主要目的是在投入運營之前驗證設(shè)備系統(tǒng)功能，提升其穩(wěn)定性、安全性、可靠性，同時在試運行過程中讓運營人員掌握故障處置流程、處置方法，并通過現(xiàn)場實操演練驗證規(guī)章制度的適用性。待空載試運行的各項指標(biāo)達(dá)標(biāo)后方能進(jìn)行載客試運營。
IT之家查詢獲悉，清遠(yuǎn)磁浮旅游專線工程初期全長 8.014 公里，設(shè)磁浮銀盞、蓮湖、長隆 3 個站，銀盞停車場一處，建成后將實現(xiàn)廣清城際銀盞站與清遠(yuǎn)長隆景區(qū)聯(lián)通，為游客旅行和沿線市民出行提供便利。
中車唐山公司表示，清遠(yuǎn)磁浮列車采用常導(dǎo)電磁懸浮和短定子直線電機牽引技術(shù)，磁軌距 1860mm，設(shè)計時速 120km/h。列車采用集中式雙點懸浮控制系統(tǒng)、優(yōu)良的空氣動力學(xué)流線型設(shè)計、安全可靠的純液壓制動裝置，依靠“抱”在軌排下方的常導(dǎo)電磁鐵與軌排產(chǎn)生的電磁吸力，使列車浮起約 8-10mm，由直線電機驅(qū)動前進(jìn)，沒有車輪與軌道的振動和摩擦；具有“轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強”的技術(shù)優(yōu)勢，“工程造價低、運營維修成本低”的性價比優(yōu)勢，以及安全、低碳、低噪聲等綠色環(huán)保優(yōu)勢，該車具備全產(chǎn)業(yè)鏈完全自主知識產(chǎn)權(quán)，技術(shù)指標(biāo)處于磁浮交通最前沿。
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