IT之家 10 月 10 日消息，因為受到 E-Class 車型換代和 GLC 供應(yīng)瓶頸的影響，梅賽德斯-奔馳第三季度的汽車銷量達(dá)到了 510,600 輛，同比下降 4%。同期，梅賽德斯-邁巴赫的銷售額增長了 26%。
奔馳繼續(xù)推進(jìn)電氣化轉(zhuǎn)型，現(xiàn)有混動和純電車型已占到總體銷量的 20%，整個第三季度共售出 61,600 輛純電汽車，同比增長 66%，其中 EQS SUV 銷量增長了 162%， EQA 增長 108%，EQB 增長 96%。
在今年的前九個月中，奔馳電動汽車銷量幾乎翻了一番（增長 97%），而高端車輛銷量增長了 6%。EQS 和 EQS SUV 車型繼續(xù)引領(lǐng)電動豪華車市場，今年迄今已售出 26300 輛，同比增長 53%。
第三季度，電動 smart 銷量達(dá) 3,900 輛，同比增長 107%。整個第三季度，梅賽德斯-奔馳新能源汽車銷量增長了 19% 達(dá)到 98,400 輛，目前已經(jīng)有超過 100 萬輛奔馳電動和混動汽車上路。
年初至今，梅賽德斯奔馳總銷量達(dá)到 1,529,800 輛（增長 2%），與梅賽德斯-奔馳全年指導(dǎo)一致，即保持與去年同期相同的銷售水平。
值得一提的是，奔馳 9 月份亞洲銷量達(dá)到 249,400 輛，同比減少 10%，年初至今累計 736,300 輛，其中在中國的 G 級和梅賽德斯-邁巴赫 Q3 銷量分別創(chuàng)下 35% 和 30% 的新紀(jì)錄。此外，S 級轎車在中國也創(chuàng)下了新的歷史最高銷量，達(dá) 9,400 輛（增長 9%）。
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