IT之家 10 月 13 日消息，據(jù)彭博社當(dāng)?shù)貢r間周四報道，包括董事長、創(chuàng)始人王傳福在內(nèi)的比亞迪高管代表團日前在拉美進行訪問，比亞迪全球副總裁李柯（Stella Li）表示，該公司在巴西新建的電動汽車工廠將包括為國際市場加工鋰和磷酸鐵的設(shè)施，希望能在兩年內(nèi)完工。
報道稱，比亞迪正在考慮收購巴西的鋰礦資產(chǎn)，旨在鎖定原材料的供應(yīng)。隨著汽車行業(yè)開始向電動化轉(zhuǎn)型，拉丁美洲已經(jīng)成為各大車企尋求制造電動汽車所用金屬的一片“熱土”。
李柯表示，“我們將快速建立這個工廠，要確保比亞迪將來在這里銷售的所有車型 100% 在這里生產(chǎn)。”
今年 10 月 9 日，比亞迪位于巴西的卡馬薩里工廠奠基儀式正式啟動，該區(qū)域原為巴西福特公司的工廠。在奠基儀式上，比亞迪宣布將有三種乘用車型在該工廠投產(chǎn)，包括宋家族車型、海豚和 ATTO 3（國內(nèi)對應(yīng)元 PLUS）。
IT之家此前報道，比亞迪曾在今年 7 月上旬與巴西巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，總投資額達 30 億雷亞爾（折合人民幣約 43.4 億），此舉將進一步推動比亞迪的全球化進程。
比亞迪巴西生產(chǎn)基地綜合體由三座工廠組成，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。其中，新能源乘用車整車生產(chǎn)產(chǎn)線涵蓋純電動和插電式混動車型，計劃年產(chǎn)能達 15 萬輛。
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