IT之家 10 月 16 日消息，據(jù)乘聯(lián)會日前發(fā)布《2023 年 9 月中國汽車保值率研究報告》，乘聯(lián)會聲稱本榜單保值率價格數(shù)據(jù)采用良好車況下的二手車銷售價（B2C）進行計算，號稱可“通過保值率數(shù)據(jù)來關(guān)注過去市場環(huán)境、行業(yè)動向、企業(yè)發(fā)展和保值率，以及品牌的產(chǎn)品力、認知度之間的關(guān)系”。
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線上車源量環(huán)比上漲
乘聯(lián)會表示，隨著“穩(wěn)增長”方案的逐步落地，九月車市明顯回升，新車置換繼續(xù)帶動二手車市場復(fù)蘇。本月增長除了政策發(fā)力的因素外，也疊加了傳統(tǒng)的旺季因素。
不過二手車方面，仍需警惕泡水車等特殊車況的情況，當(dāng)下產(chǎn)品品質(zhì)仍是消費者關(guān)注的重點。
各級別保值率方面，入門車型貶值較快
入門級車型盡管定價較低，但產(chǎn)品面對的人群不同，二手價格難以維持。
隨著廠商端主動地調(diào)整產(chǎn)品供應(yīng)，預(yù)計小型車將加速退出市場（尤其是燃油車），中大型 SUV 本月價格漲幅最大，反映出高端產(chǎn)品對于用戶的價值更高。
新能源車市場變化：動力電池檢測評估
新能源車的事故維修、理賠不可避免，其中電池的損傷程度和價格評估一直是行業(yè)痛點。廠商質(zhì)保承諾也往往不能覆蓋電池維修的情況，因此電池損傷和之后的維修成為了消費者、廠商、保險公司之間的矛盾點。這方面破局需要統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。
不同類型新能源車保值率方面，價格降幅趨緩
結(jié)合考慮新能源車的推廣目標(biāo)，新車產(chǎn)品降價的趨勢不可逆轉(zhuǎn)，新能源車市場尚未實現(xiàn)有效的細分，價格戰(zhàn)預(yù)計仍將繼續(xù)。
特斯拉新款 Model 3 的定價為國內(nèi)市場樹立了一個參考，國產(chǎn)新車和二手車價格都有了錨定的目標(biāo)。
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