IT之家 10 月 17 日消息，據(jù)路透社報道，通用汽車和福特汽車制定計劃，斥資數(shù)十億美元開發(fā)新型電動汽車，同時向投資者返還資金，所有資金均來自燃油卡車和 SUV 的利潤。
分析師表示，美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）罷工成本不斷上升，以及最終的合同和解，使這些計劃面臨風險。
摩根士丹利分析師亞當?喬納斯（Adam Jonas）在 10 月 12 日的一份報告中向客戶表示：“可能出現(xiàn)減少資本支出、推遲電動汽車目標、加大成本分擔以及對企業(yè)‘投資組合’等情況?！?/p>
通用汽車將于 10 月 24 日公布第三季度業(yè)績，福特汽車將于 10 月 26 日公布第三季度業(yè)績。通用汽車已表示，由于罷工相關(guān)成本，第三季度利潤將減少 2 億美元（IT之家備注：當前約 14.62 億元人民幣）。
摩根大通分析師瑞安?布林克曼（Ryan Brinkman）在一份報告中估計，此次罷工已使通用汽車和福特汽車損失超過 5 億美元。布林克曼估計，福特現(xiàn)在每天損失 4400 萬美元（當前約 3.22 億元人民幣），而通用汽車每天損失 2100 萬美元（當前約 1.54 億元人民幣）。
10 月 11 日，UAW 主席肖恩?費恩（Shawn Fain）下令福特肯塔基州卡車裝配廠罷工，該工廠是福特全球最賺錢的單一工廠，福特因此受到重創(chuàng)?？纤ㄜ嚸磕陝?chuàng)造 250 億美元的收入，即每分鐘 48000 美元（當前約 35.1 萬元人民幣）。
本月早些時候，福特暫停了在密歇根州馬歇爾建設價值 35 億美元的電池工廠的計劃。首席執(zhí)行官 Jim Farley 警告說，如果與 UAW 達成“糟糕的協(xié)議”，福特未來的產(chǎn)品投資可能會進一步削減。
通用汽車設立了 60 億美元的新信貸額度，作為針對擴大 UAW 罷工的保險。
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