IT之家 10 月 19 日消息，毫無疑問，比亞迪目前已經(jīng)是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的新能源汽車廠商。
比亞迪相關(guān)負責人在深市上市公司“行業(yè)標桿奠基礎”集中路演活動中介紹道，今年新能源汽車行業(yè)競爭會更加激烈，當前供給側(cè)有更多參與者，但同時淘汰也在加速，前五的市場占比在逐漸擴大，未來尾部會加速出清。
根據(jù)乘聯(lián)會 2023 年 9 月狹義乘用車零售銷量數(shù)據(jù)，新能源廠商零售榜前十名分別是比亞迪、埃安、吉利、特斯拉中國、長安、上汽通用五菱、理想、長城、零跑、蔚來。IT之家注意到，今年 1-9 月累計銷量前十名分別是比亞迪、特斯拉中國、埃安、上汽通用五菱、吉利、長安、理想、長城、蔚來和哪吒。
再來看市場份額，比亞迪以 34.5% 的“三分之一壁江山”占據(jù)絕對優(yōu)勢；埃安、吉利分列亞軍季軍，市場份額同為 6.8%；特斯拉中國則占據(jù) 5.8% 的市場份額，長安、五菱緊隨其后，各占有 5.4%。
若從今年累計來看，比亞迪、特斯拉、埃安分別占據(jù)了市場 36.3%、8.4% 和 6.9% 的份額。
若從總榜來看，9 月比亞迪依舊“一騎絕塵”，擁有 12.8% 的市場份額，一汽大眾位居第二。今年 1-9 月，比亞迪、一汽大眾、長安、吉利、上汽大眾分列零售銷量排行榜前五名。
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