IT之家 10 月 27 日消息，據(jù)路透社報道，福特汽車近日撤回全年業(yè)績預測，原因是與美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）的協(xié)議尚未獲得批準，存在“不確定性”，并警告稱福特汽車將面臨持續(xù)的壓力。
UAW 與福特汽車達成了一項臨時協(xié)議，其中包括未來 4 年半內(nèi)將 57000 名工人的工資上漲 25%，從而結束了福特一些最大工廠的罷工。
福特首席財務官約翰?勞勒（John Lawler）表示，預計新合同將使每輛車的人工成本增加 850-900 美元（IT之家備注：當前約 6588 元人民幣）。
在競爭對手通用汽車本周決定推遲在密歇根州建造價值 40 億美元的電動卡車工廠后，福特越來越擔心電動汽車需求降溫。勞勒重申，福特將推遲部分計劃對新電動汽車和電池產(chǎn)能進行的數(shù)十億美元投資，理由是價格面臨“巨大的下行壓力”。
福特本季度向經(jīng)銷商交付的 36000 輛電動汽車預計每輛損失 36000 美元（當前約 26.4 萬元人民幣），甚至超過第二季度每輛電動汽車預計損失 32350 美元。
在福特 7 月份的第二季度財報發(fā)布會上，首席執(zhí)行官吉姆?法利（Jim Farley）表示，福特將放慢虧損電動汽車的增長速度，將投資轉向福特的商用車部門，并計劃在未來五年內(nèi)將油電混合動力車銷量翻兩番。
此外，通用汽車也撤回了 2023 年業(yè)績預測，并取消了其經(jīng)常重申的到 2024 年中期生產(chǎn) 40 萬輛電動汽車的預期。
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