IT之家 10 月 28 日消息，據(jù)德國《經(jīng)理人》雜志報道，大眾汽車希望在其陷入困境的軟件部門 Cariad 裁員 2000 人，作為重組計劃的一部分，該計劃將導(dǎo)致新軟件架構(gòu)進(jìn)一步推遲。
《經(jīng)理人》雜志援引該集團(tuán)主要管理人員的話，董事會在周三的會議上批準(zhǔn)了該計劃，目標(biāo)是從 2024 年到 2025 年底進(jìn)行裁員。
IT之家注意到，將在奧迪 Q6 etron 和保時捷 Macan 中實施的新軟件架構(gòu) 1.2 將推遲 16-18 周，而原計劃于 2025 年實施的下一個 2.0 架構(gòu)正在完全重新開發(fā)。
該管理人員表示，新的可擴(kuò)展系統(tǒng)（SSP）平臺也正在重新開發(fā)，從全新電動汽車 Trinity 開始，未來所有的車型都將基于該平臺。
然而，該計劃仍需獲得勞資委員會的批準(zhǔn)，勞資委員會已就工人的就業(yè)保障進(jìn)行了談判，直至 2025 年中期。
大眾汽車工會發(fā)言人表示：“我們不接受這種全面裁員的方式。從結(jié)構(gòu)和任務(wù)上看，目前還沒有具體的信息說明哪些崗位應(yīng)該被削減?！?/p>
Cariad 發(fā)言人拒絕置評，但表示 Cariad 首席執(zhí)行官彼得?博世（Peter Bosch）自今年夏天以來一直在制定一項“全面轉(zhuǎn)型計劃”，以“重新定位”公司。“轉(zhuǎn)型計劃已進(jìn)入最后階段，將在相關(guān)機(jī)構(gòu)通過決議后予以通報，”發(fā)言人補(bǔ)充道。
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