IT之家 10 月 31 日消息，理想 L 系列車型 OTA 4.6.2 正式推送，迎來全新冬季純電續(xù)航策略，同步新增空調(diào)節(jié)能模式，全面提升冬季純電續(xù)航表現(xiàn)。
IT之家注意到，官方稱理想 L9 開啟空調(diào)節(jié)能模式后，冬季城市通勤（室外溫度 < 0℃）CLTC 純電續(xù)航里程最多可提升 50%。
理想 L 系列車型全新的冬季純電續(xù)航策略，有效提升動(dòng)力電池在室外氣溫≤20℃時(shí)的放電性能和功率。在保證動(dòng)力的前提下，延緩增程器介入時(shí)機(jī)，讓用戶獲得更長的純電行駛里程。
理想 L 系列車型新增空調(diào)節(jié)能模式，該模式下車輛將降低空調(diào)功率，同時(shí)自動(dòng)調(diào)整座椅加熱和方向盤加熱，在保持車內(nèi)溫度舒適性的同時(shí)，改善冬季空調(diào)能耗，降低能源損耗，增加車輛可用純電續(xù)航里程。
對(duì)于純電續(xù)航里程最多可以提升多少，理想汽車表示純電續(xù)航里程與用戶行駛工況、室外溫度、電池溫度等多種因素有關(guān)。通過實(shí)車強(qiáng)制純電模式下驗(yàn)證，以理想 L9 為例，在室外 0℃以下開啟空調(diào)節(jié)能模式，城市通勤 CLTC 純電續(xù)航里程相比更新前最多可以提升 50%。
冬季開啟空調(diào)節(jié)能模式后，空調(diào)輸出功率有所降低，車內(nèi)升 / 降溫速度下降。車輛將采取自動(dòng)調(diào)整座椅加熱和方向盤加熱的方式，保證乘員舒適性的同時(shí)達(dá)到節(jié)能降耗的效果。
對(duì)于動(dòng)力打折問題，理想汽車回應(yīng)：室外溫度≤20℃時(shí)，車輛開啟純電模式后，增程器啟動(dòng)時(shí)間相比更新前延遲，電池可用更低 SOC（表顯電量）支持純電行駛。電量較低的工況下動(dòng)力性會(huì)相應(yīng)下降，但完全可以滿足市區(qū)加速爬坡、高速等基礎(chǔ)工況使用需求。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。