IT之家 11 月 4 日消息，據(jù)日經(jīng)亞洲報(bào)道，蔚來汽車美國首席執(zhí)行官 Ganesh Iyer 當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四在一次會議上闡述了對美國市場的愿景：目標(biāo)是 2025 年在美國銷售第一輛汽車。
這是蔚來汽車向 25 個(gè)國家和地區(qū)擴(kuò)張目標(biāo)的一部分。Iyer 表示，“我的目標(biāo)以及對這家公司的承諾，是希望有朝一日，我們所有人都能用個(gè)人工資來購買一輛蔚來汽車。我希望這一日能夠更快到來，這意味著我們需要所有人的幫助 —— 來自政府、政策制定者、供應(yīng)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施的準(zhǔn)備?！?/p>
報(bào)道稱，蔚來汽車在美國市場可能會面臨定價(jià)問題，因?yàn)樘厮估缺就粮偁帉κ挚梢韵硎芏愂諆?yōu)惠政策。美國政府去年通過的《通貨膨脹削減法案》中，包含了為購買符合條件的電動汽車的消費(fèi)者提供 7500 美元（IT之家備注：當(dāng)前約 54900 元人民幣）稅收減免的內(nèi)容。
不過 Ganesh Iyer 表示，公司銷往美國市場的電動汽車仍將由中國工廠生產(chǎn)，因?yàn)樵诿绹◤S成本過高。他是這樣解釋的：“中國有很多本地供應(yīng)商專門向我們供貨，但他們不在美國做生意。如果要建廠，我需要選擇合適的地點(diǎn)，那里有很多其他的供應(yīng)商。我還要引進(jìn)我們的一些供應(yīng)商，他們對蔚來具有戰(zhàn)略意義和特殊性?！?/p>
此外，Ganesh Iyer 還稱蔚來汽車的高端車型“過于昂貴”，無論在哪里生產(chǎn)都沒資格獲得獎(jiǎng)勵(lì)。
當(dāng)被問及蔚來是否一定會于 2025 年在美國市場開售時(shí)，Ganesh Iyer 則稱“兩年之后情況可能會發(fā)生變化”。
IT之家此前報(bào)道，昨日蔚來汽車創(chuàng)始人李斌發(fā)表全員信表示，公司將減少 10% 左右的崗位，具體調(diào)整將于 11 月完成。蔚來汽車 10 月共交付新車 16074 輛，同比增長 59.8%，環(huán)比增長 2.8%。
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