不僅防彈還防箭
作者｜王磊 楚門
馬斯克的兩大愛好：抽煙、喝酒。（沒有燙頭）
這次在最新的采訪中又被驗(yàn)證了，他甚至還在中途點(diǎn)了個(gè)披薩。
近日，馬斯克第四次出現(xiàn)在《The Joe Rogan Experience》的播客，和主持人 Joe Rogan（喬?羅根）把很多經(jīng)典畫面都重現(xiàn)了。
比如此前備受爭(zhēng)議的抽大麻，這次馬斯克直接右手拿著雪茄，時(shí)不時(shí)猛嘬一口，左手則拿著一杯威士忌，和羅根一起慶祝萬圣節(jié)。
當(dāng)然，長(zhǎng)達(dá)三個(gè)小時(shí)的采訪，馬斯克還是說了不少干貨的，更多的還是談到了即將交付的純電皮卡 Cybertruck。
一個(gè)關(guān)鍵信息是，Cybertruck 不僅可以防子彈，更能防箭。
01、一美元的賭注
從商業(yè)、政治再到娛樂行業(yè)，幾乎全美各行各業(yè)的名人都曾做客過羅根的節(jié)目。
這也是馬斯克第四次參加羅根的訪談，之前最出圈的還是 2018 年，當(dāng)時(shí)馬斯克在節(jié)目上一邊抽大麻一邊聊天。
這次除了抽煙喝酒吃披薩，馬斯克和羅根的交流重點(diǎn)，聚焦在 Cybertruck 上，在關(guān)于 Cybertruck 的性能、重量和全金屬結(jié)構(gòu)的討論中，馬斯克表示 Cybertruck 擁有防彈性能。
但羅根認(rèn)為，雖然 Cybertruck 可以防彈，但防不了弓箭。
“我能用弓箭試試嗎？”
“可以，沒事的?！?/p>
馬斯克非常有信心，認(rèn)為羅根的弓箭不會(huì)對(duì) Cybertruck 造成損壞，但此前并沒有做過任何測(cè)試。
羅根：我打賭我能把箭射進(jìn)去。
馬斯克：我賭你沒機(jī)會(huì)，我跟你賭一美元。
羅根選了一把 80 磅的復(fù)合弓，和 525 格令并帶有 broadhead 箭頭的箭，兩人直接從演播室離開，在羅根的車庫里進(jìn)行了這次測(cè)試。
要知道，80 磅的復(fù)合弓威力非常大，可以輕松穿透一些中小動(dòng)物的身體，也可以用來狩獵幾百公斤重的黑熊。在某種程度上，威力比子彈還要大。
所以馬斯克也半開玩笑，稱也許今晚會(huì)開著車門上插著一支箭的 Cybertruck 回家。
隨后羅根先是上弦，然后拔箭、瞄準(zhǔn)，以大概 275 英尺 / 秒的速度，近距離射向了 Cybertruck 后排的車門上。
當(dāng)箭頭和 Cybertruck 接觸的瞬間，巨大的撞擊力直接擦出了火花。馬斯克此時(shí)就在附近看著這一切的發(fā)生，左手酒杯，右手雪茄。
不過這個(gè)鋼鐵箭頭，只是在車門上留下了一個(gè)小小的凹痕，并沒有嵌在車門里。而射出去箭則被炸開了，箭頭也被削平，幾乎沒有傷到 Cybertruck。
于是，世界首富馬斯克的資產(chǎn)里又多了一美元。
回到演播室后，羅根直言，“這令人印象深刻，太了不起了！”
事實(shí)上，不久前，特斯拉還對(duì) Cybertruck 進(jìn)行了防彈測(cè)試，馬斯克透露，他們?cè)谝淮螠y(cè)試中向 Cybertruck 的車門使用湯普森沖鋒槍進(jìn)行射擊，但沒有子彈穿透車門。
馬斯克也在和羅根的訪談中不止一次稱 Cybertruck 非常堅(jiān)固。據(jù)悉，在交付時(shí)，特斯拉會(huì)公開一段“很酷”的視頻：將整個(gè)湯普森沖鋒槍的彈夾打空，就像美國黑幫大佬艾爾?卡彭那樣。
一輛皮卡，為什么需要所謂的防彈能力？
羅根向馬斯克提問道，僅僅是為了好玩？或者更酷？還是因?yàn)槟憧梢裕?/p>
馬斯克的回答是：“皮卡應(yīng)該很堅(jiān)固，對(duì)吧？那你的皮卡防彈嗎？”
馬斯克對(duì)防彈這事似乎陷入了偏執(zhí)，他認(rèn)為如果皮卡不夠堅(jiān)固，就沒法像電影里那樣擋子彈，因?yàn)槠胀ǖ目ㄜ囉玫氖欠浅１〉牡吞间摗?/p>
但 Cybertruck 可以，馬斯克還給 Cybertruck 取了個(gè)“最佳末日技術(shù)產(chǎn)品”的稱號(hào)。
Cybertruck 采用了超硬 30X 冷軋不銹鋼結(jié)構(gòu)和特斯拉裝甲玻璃等材料，車身骨架外敷超硬外殼有助于抵御凹痕、損壞和長(zhǎng)期腐蝕。
雖然馬斯克透露他們?cè)诜缽棞y(cè)試中，子彈沒有擊穿車門，僅留下了坑坑洼洼的彈痕。但有分析指出，特斯拉的這一測(cè)試并不能證明 Cybertruck 具備真正的防彈能力，因?yàn)樗麄兯褂玫淖訌検撬俣容^低的手槍彈，而不是更具有穿透力的 AK47 的步槍彈。
不過馬斯克在播客中透露，11 月底的交付儀式上，會(huì)公布散彈槍、9mm、.45 口徑等子彈的測(cè)試視頻。
02 、有野獸模式，可配防彈玻璃
整場(chǎng)訪談的過程，馬斯克還“不小心”透露了 Cybertruck 不少其他的細(xì)節(jié)。
當(dāng)馬斯克說起了自己的 Cybertrcuk 是字面意義上的“刀槍不入”時(shí)，主持人似乎是想起了這臺(tái)車剛發(fā)布時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試 ——— 工作人員用鐵球很輕松的就擊碎了車窗 ——— 問到唯一不防彈的只剩下玻璃了。
馬斯克隨即反駁，稱玻璃也可以選防彈的，“只要你愿意，你可以讓車上任何一個(gè)東西防彈?！?/p>
不過他說完之后還是加了個(gè)“但是”，馬斯克表示，玻璃首先要非常厚才能防彈，這也意味著這種特殊玻璃將在實(shí)用性方面有所犧牲。
比如選擇這種防彈的厚重玻璃，車窗無法正常升降，整塊玻璃也會(huì)是固定的。
如果你選了這種玻璃，停車開窗取餐是做不到了，過高速收費(fèi)站時(shí)交錢收費(fèi)當(dāng)然也很難，必須得開門才行。
此外，在這次的播客中，跳票了四年之久的 Cybertruck 終于確認(rèn)了首批交付的時(shí)間。馬斯克表示，將于 11 月底進(jìn)行首批交付。
其實(shí)在幾天前，馬斯克在自家 X 平臺(tái)上已經(jīng)宣布，特斯拉計(jì)劃于 11 月 30 日在位于奧斯汀的千兆工廠舉行 Cybertruck 的交付活動(dòng)。
目前尚未透露具體會(huì)交付多少輛，因?yàn)?Cybertruck 的量產(chǎn)預(yù)計(jì)在 2024 年才會(huì)真正開始，這也意味著首批交付只是象征性的少數(shù)。
說完交付日期后，馬斯克再次強(qiáng)調(diào)了生產(chǎn) Cybertruck 的難度：“這臺(tái)車最難的就是制造部分，而不是汽車設(shè)計(jì)?！碑?dāng)談到此處時(shí)，突然變得嚴(yán)肅起來，隨后長(zhǎng)嘆了一口氣。
馬斯克在幾天前的電話會(huì)議上罕見的給股東們潑了一盆冷水，稱開發(fā) Cybertruck 是在自掘墳?zāi)梗驗(yàn)椤澳愫茈y把這種難得一見的特殊產(chǎn)品推向市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并大賺一筆。”
如果制造一輛車讓大家買得起，就必須批量生產(chǎn)，所以必須高效率的制造一切，比如單獨(dú)的鑄造機(jī)，各種沖壓機(jī)，處理玻璃的機(jī)器，車輪和輪胎，電機(jī)，電池組等一系列硬件，芯片和軟件上也要做到適配。
用馬斯克的話說，“大規(guī)模制造，比制作原型車難上 1000 倍。”而且讓更多人買的起，還要降低汽車的生產(chǎn)成本，這比實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)更難。
對(duì)于 Cybertruck 而言，馬斯克表示，制造難度和汽車中新技術(shù)的數(shù)量成正比。
考慮到全車使用不銹鋼的這種特殊材質(zhì)，這的確給特斯拉的工程團(tuán)隊(duì)帶來了不小的技術(shù)挑戰(zhàn)。
此前就有海外媒體爆料稱，特斯拉的供應(yīng)商之一奧托昆普，因?yàn)椴讳P鋼車身過重，影響車輛續(xù)航，最終導(dǎo)致交付一再延遲，為了減輕車重，工程團(tuán)隊(duì)還不得不放棄使用防彈玻璃。
此外，馬斯克還提到 Cybertruck 的車身高度是可變的，不會(huì)像其他的皮卡車一樣，后車軸下方有巨大的差速器，影響了一定的通過性，但 Cybertruck 的車輪下面是完全平坦。
早些時(shí)候，特斯拉曾表示他們有能力每年生產(chǎn)超過 12.5 萬輛 Cybertruck，如今馬斯克在播客中表示，到 2025 年，這個(gè)數(shù)字可能會(huì)增加到 20 萬輛。
但這一數(shù)字低于他幾天前在第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上提到的 25 萬輛產(chǎn)能。
回答關(guān)于皮卡重量的問題時(shí)，馬斯克表示，根據(jù)不同的配置選擇，這款電動(dòng)皮卡的重量在 6000 到 7000 磅（2721 到 3175 千克）之間。
馬斯克還透露 Cybertruck 會(huì)有一種野獸模式，在這個(gè)模式下，0 到 60 英里（約 96 公里）的加速時(shí)間會(huì)控制在 3 秒以內(nèi)。
三噸重，5.8 米長(zhǎng)的大家伙，百公里加速 3 秒，確實(shí)很狂暴。
本文來自微信公眾號(hào)：超電實(shí)驗(yàn)室 （ID：SuperEV-Lab），作者：王磊 楚門
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